单车古镇一串挑 之 南浔湖州

abc

跟随乾隆下南浔
出吴江的中山南路，与之相连的是新修的周湖路，顾名思义应当是周庄到湖州的道路，这是一条平整宽敞的六车道，顺着周湖路西行，可惜是修了几公里就断了头，到南浔要走原有的县道到菀平，还是沿太湖南岸的湖岸路。
路边不时出现村民摆设的小摊，堆放着刚刚采摘的新鲜草莓，10元一斤可以自己挑选。
今日放晴，太阳钻出乌云，骑车劲驰之际正当口渴，大喜出望外，立即停车来上一斤。
骑行许久，前方出现“横扇欢迎您”的过街标语，看看车上的码表里程，这里应当是菀平镇。一问路人才知道，菀平和横扇都是小镇，如今行政区划将菀平归横扇管理，于是管理者要显示权力，在菀平镇外竖立横扇的标语，其实到横扇还有10KM。
看起来哪里的官儿都一样，我们那里的奎湖划归许镇，那奎湖就有许镇的地标，结果也是相差10KM。
图一：不是横扇是菀平

穿过菀平镇，在镇外出现岔道，向左是大道指示通往G318，这是一条所有地图都没有标记的新修道路，于是离开原先的县道，不走老路走新路。
回家后仔细对照卫星地图，连GOOGLE都没有痕迹，我就是在这条大道顶上穿过申嘉杭高速，又跨过浔溪河插上G318，只是走庙港看太浦河入太湖的计划落空。
图二：俯看高速申嘉杭

在国道上骑行是畅快无比，身后的东风推着我一路飞奔，不下雨也不用雨衣的束缚，不到正午已经到达震泽镇，看看车程从木渎出发已经骑过60KM。
前方的热电厂是震泽镇的标志性建筑，震泽是G318在江苏地界的最后一座小镇，到震泽后就进入浙江地界，离隶属湖州的南浔不到10KM。
图三：震泽镇标是热电

在G318上一路伴随着浔溪河来到南浔，来之前搜集南浔的资料：浔溪之南商贾云集，屋宇林立，而得原名南林。建镇后各取南林、浔溪首字为南浔。
从东边到南浔远远地就可以看见横跨身边的浔溪河桥，桥的那一边就是古镇的风景区，问了一下路人从哪里上那高高的桥梁，原来在桥头的汽车站后面有环道上桥。
虽然过河的桥很是高大，却是一座步行桥，只提供行人和两轮车辆通行，汽车要在镇西3KM以外的大桥过河进镇。
图四：浔溪河桥进南浔

一下浔溪河桥，就见桥头下另有一条水道蜿蜒，立即左转进去，果然就是古镇景区。
游览这么多古镇，就只在乌镇是单位购票，其他是一概变作镇民逃票，真有点不好意思，这次上南浔，无论如何也要老老实实地买张票进去，谁知河口的检票处只是一个关卡，虽然是星期天，售票的和检票的一个也找不到。
无奈之下只好又逃票一次骑进景区。
南浔果然与众镇不同，水道比任何一座古镇都开阔，而且房屋结构宽敞大方，河道水并不是很深，水底石板清澈可见，难怪乾隆要六下南浔。
还有这河道的水面与泊岸更为亲水，水面与河岸大多不足一米，我不是水利专家，但是知道如何控制水面的稳定，既亲水又不至于被水淹，这里头一定有大学问。
图五：南浔古镇更亲水

这一处的水下隐约可见一块垒砌的石台，并不是很规矩地摆放在，而是旋转成菱形放在水中。岸边树枝伸向水面，用绛红的花朵与水下的石台相映，对岸的房屋既是是长廊，又是楼宇。都说六大古镇有点相像，南浔可是独树一帜。
图六：水下绿苔衬红花

前些天阴雨，怕潮湿一直将单反深藏包内，一路上只用随身的G9拍摄，今天终于换上单反长焦，将对岸的房屋拉到眼前。
处处可见南浔生活的悠闲，古人设计的先进。不管是洗衣浆衫，还是做饭取水，从地面下到水面只要两级台阶，台阶后边的石条板凳还可以用上千年。
如今的设计师真要学学古人，不要一味贪大求洋只图华丽，看看古人设计如何亲民。
图七：南浔设计最亲民

每到过河的桥口，都有避雨的码头，护栏也是座椅，不知是古人的遗迹还是今人的杰作。
古镇一行，看到那白墙灰瓦，往往都有徽派的墙头飞檐，不免有点伤感，那是我们安徽输出技术，有没有搞知识产权保护。
图八：南浔建筑是徽派

南浔比较其他古镇要大一点，但是骑车转悠还是耗时不多，阳光乍起有点不适应，开始将外衣一件件脱下，南浔镇上当然要留下单车的靓影，只是切掉那后架上的驮包。
出景区离开南浔之前，在南浔镇的商业区转了一周，返回桥头看见一个老头在买臭豆腐干，人的爱好是臭味相投，赶紧也买上一份坐在一条长凳上享受。
两元十块的价格是真正地价廉物美，现炸一遍不说，光是那汤汁、酱料、葱花、水辣椒就涂满一盒，美美地吃完后再来上两块桥头烧饼，据说这南浔的烧饼乾隆吃过。
饼饱臭足，跨上单车，还是从浔溪桥过河，一路向西，奔向湖州。
图九：单车上桥寻美食

（下一站：直骑湖州回芜湖）

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虎踞龙盘

“两块桥头烧饼，据说这南浔的烧饼乾隆吃过”

皇帝的待遇，abc了不得！

abc

直骑湖州是归程
古镇行的全程在上一篇到达南浔镇就已结束，但是还要从南浔骑行到湖州才能蛙跳回芜湖。本文算是给古镇行的一个小结。
南浔镇西口有到湖州的里程指示33KM，其实这只是到达湖州城东的最近距离，从南浔镇出来不到12点钟，晴朗的天气加上强劲的东风，今天的骑行速度比昨天更快。
在镇里已经有南浔美食垫底，于是准备早早地赶到湖州，还要蛙跳回芜。
图一：国道湖州收费站

芜湖有五里墩、十里牌，快到湖州时却遇见个二十五里桥，顾名思义，这座桥不会是有12.5KM长，肯定是离湖州还有12.5KM。
图二：湖州二十五里桥

此次古镇行走在江浙水乡，从来没有见过一座山，连像样的丘陵都没有。还没有到达湖州，那远远地就可以看见环绕湖州西侧的山脉，而且是连绵成片的高山。
这倒也是，湖州过去就是皖南山区，那能够没有山。
原先以为湖州穿城会遇到吴江那样的麻烦，谁知一路插进城区好像都是走的主干道，没有过多的问路就找到去往火车站的道路。
湖州只有这么一个火车站，在铁道部门的正式名称是湖州南，明明是在湖州最西边，而且西得离谱，从城东骑到城西15KM。
不过道路中间花圃植被一片锦绣，一路上春光如画风景不错。
图三：湖州山水走西口

最后的骑行似乎看不到终点，然而车道山前终有路，远远地一座小站就是湖州南。
在这里我要乘火车蛙跳芜湖，如果骑回芜湖有两天糟糕的山路。
先到行李房托运单车，来到行李房刚过下午4点，行李房的卷闸门却已经关闭，隔壁的售票员说他们已经下班，要我明天再来托运。
行李房门前一个人告诉我，要想托运必须敲开门，而且一定要狠。
于是我开始敲门，先是很礼貌地敲小鼓点，见没有反应换成大鼓点，越敲越来气，4点就下班真是岂有此理，此刻我换成爵士鼓点，将门敲得惊天动地。估计此刻全站都能听得见，终于里面有了动静，回答依然是已经下班，我理直气壮地说：想丢掉铁饭碗你就不开门！
卷闸门终于打开，行李员很不情愿地为我办理了单车托运，取下单车上的码表，今天骑行120KM。
图四：敲起鼓点办托运

托运只能办晚上7点的快车， 5点的慢车不挂行李车。
买一张随托运的快车票，2个半钟头就能到芜湖。
坐在车站的椅子上盘点一下这次古镇行，总共骑过大小城镇整整20座，涵盖中国六大古镇外加名镇木渎，骑行总程为310KM，原计划要用5天，如今3天就玩个够，附上此行的线路图，不包括乘车蛙跳。
如果芜湖还有人想在春天走此路线，出发地点不一定是乌镇，总结自己这次的骑行经验，最理想的线路是：从芜湖乘汽车或火车带单车到苏州，然后骑到木渎→吴江→同里→甪直→锦溪→周庄→芦墟→西塘→嘉善→嘉兴→乌镇→南浔→湖州，仍然是乘火车托运单车回芜，如果是SP8折叠车，那连托运都不用办。
这样的路线不管是顺时针还是逆时针都不会走重复路线，甪直到周庄时一定要进锦溪看看，还要计算好到同里时退思园不下班，如果不想看沿太浦河到上海西大门转一转，就从芦墟直插西塘，全程线路会短一些。
单车码表实测骑行线路里程：
乌镇30KM嘉兴30KM西塘15KM丁栅13KM金泽15KM芦墟17KM周庄24KM甪直25KM同里25KM木渎35KM菀坪33KM南浔33KM湖州东15KM湖州火车站。
图五：骑行全程线路图

（全文完）

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微笑的猫咪

这就骑完了？这一圈转得值！

刘翔

楼主骑完了，写完了，偶也看完了，一串古镇，潇洒得一塌糊涂！

abc

老虎，老大询问我的车帖是否可以合并到常青，于是就在被统统搬过来了。

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阿容

引用第5楼abc于2009-04-06 15:17发表的:
老虎，老大询问我的车帖是否可以合并到常青，于是就在被统统搬过来了。

恩 被我统统地搬过来了

热水一桶r

楼主这一圈辛苦了，雨天骑行是骑行最高境界。我也上二张南浔pp凑个热闹。