弋江十桥朝霞红

abc

夏日是朝霞频发的季节，特别是夜雨之后的清晨。
越来越多的人喜欢在早晨来到青弋江岸，游弋在天空的朝霞会画出吉祥的彩云。
我也喜欢伫立在青弋江的防洪墙上看桥，或是在一座桥上看另一座桥，每当彻夜的华灯刚灭之时，那东方的太阳正准备喷薄而出，早早地就染红天际桥头的朝霞。
古人说：闻鸡起舞。
只要你肯起早，江边、桥上，每一座桥都是芜湖人的最爱，晨练人用健康的体态迎接初生的太阳，是舞姿，还是武术无需考究；是青年，还是老人没有区别。
朝霞还是祥云，人们当然期望奥运之年的朝霞就是消灾免难的祥云。
还是我两年前飞车狂飙的十座桥，由西向东在江堤上追逐晚霞，因为那时候朝霞比晚霞少见，朝霞是一种奢侈品。如今随著环境意识的加强，绿色奥运的努力，朝霞越来越多地光顾芜湖的天空，于是就开始计划从临江桥开始一路向东，迎接朝霞绘制的祥云，重唱一曲弋江十桥。
青弋江的河口是面对长江的关门洲，临江桥下的滨江公园已经逐渐由蓝图变为现实，从河口向东看去，七月朝霞的最佳看点在青弋江南岸，今夏是丰水季节，站在河口的江堤上，五色的天空衬托着充满现代气息的临江桥，朝霞缭绕在江塔沧桑的背影，映红了青弋江出江的水流。
图一：中江塔前临江桥

骑车再到桥上，东方的朝霞被挤进楼宇的峡谷，很少从临江桥上看中山桥，其实清晨站在这里又是一种角度。
过去写十桥晚霞时和友人交流过，友人觉得是很不错的意境。
现在听我说再写十桥朝霞，友人说想要再写好会有难度。
我想这是又一种尝试，换一个方向和角度会有新的认识，换一个时间和空间会有不一样的感受。
中山桥那些被遗忘的记忆被一一唤起，那改造前数十年不变的桥影，还有两岸土夯石磊的大埂，沿河和长街之间那徽式的建筑。
凌晨的中山桥没有什么人，一位鹤发童颜的老者走过来，看我在拍照开始考察我。
老者问：知道这座桥造好有多少年？
我想了一下：大慨50多年。
老者又问：知道重修有多少年吗？
我说：有头十年。
见老者没有考住我，我开始反问：知道以前叫什么名字吗？
老者犹豫地说：是不是洋桥？
我说：也对，大名叫利涉桥。
我乘胜追击：知道上桥的路走哪里？
老者一脸茫然：好像是陡门巷。
其实我也不清楚那么久远年代的事情，据说洋桥下来过陡门巷就是洋街，洋桥改建中山桥有50年，洋街改叫国货路更是过去70年。
看我有继续发问的意思，老者落荒而逃。
眼前，中山桥早已经换成半月的桥拱；两岸平添一座座现代的建筑，只有那朝霞云万变不离其宗，每一天都在寻找机会，将青弋江这最繁华的一段染成红色，不管是新还是旧的桥。
图二：老桥新篇中山桥

1990年的年初，没有一点先兆，经不住多年外冲和内涝的江堤突然塌入江中，幸亏是冬季枯水，有惊无险地开了一次玩笑。
这是花津桥没有在青弋江架设的时候，芜湖人幸运地得到一次灾难警告。
此后预警后，政府大力加强排涝设施，花津桥江堤修复之际，也对长江和青弋江堤全面加固，上世纪末长江两次大水，当全流域险像频生之际，芜湖成为最安全的孤岛，真是未卜先知的花津桥。
也有不尽人意的事情，就是这座后来建设的，毁誉参半的花津桥。
如果说是登高远眺，这座步行桥提供一处不错的位置。
但是桥梁毕竟是一条通道，上班一族要在这里扛车过桥，爬上这5组台阶，每天都会有怨声载桥。
图三：未卜先知花津桥

中江桥是座貌不起眼的桥梁，承载着城市中心道路的重负，虽然限制着车辆的出入，还是挡不住滚滚车流。
中江桥之所以叫中江桥，据称是取中山桥和弋江桥各一字而得名，更有人说是与中江塔有关，中江桥于上世纪八十年代建成通车，已经过去24年。
与天空的朝霞相比，中江桥是平淡的，最瑰丽的是熄灯前朝霞刚起的时刻，中江桥此时沉浸在人间灯火和天光水色之间。
图四：车流不息中江桥

如果说芜湖每一座桥都有一个故事，那么故事最多的当属弋江桥。
芜湖人当然记得弋江桥的位置是建桥之前的老浮桥，老浮桥是连接芜湖南门和南关的通道，一条条并排在江中的大船，铺上木板成为一座浮桥。
浮桥的特色是在一定的时间内要让出一个缺口，芜湖人说是开桥。
弋江桥的桥北道路是一个急弯，曾经有一辆汽车翻进桥边的浴室，在那个保守禁欲的年代，当然成为传遍全城的新闻。
想想如果此事发生在改革开放三十年后，大家肯定都会不屑一顾。
如今弋江桥也加入步行桥的行列，最大的特色是造就了桥两岸的市场大道，你如果要问那里买到最物美价廉的农副产品，回答肯定是弋江桥。
图五：往事历历弋江桥

旱桥就是一座铁路桥，建造的年代比中山桥还要早，河北市场一直延伸到这里，我还是喜欢顺著河南的防洪桥骑车到旱桥。
旱桥是铁路向南出城的重要通道，虽然在城郊已经避开市区的铁路桥，铁路部门还是希望走捷径，舍不得废弃这座旱桥。
芜湖人也对旱桥有深厚的情感，同样也不愿意看见这座桥的消失，期望铁路最终不再使用这座桥的时候，旱桥能够按照本来的面目成为步行桥，让旱桥再陪伴朝霞。
图六：风雨百年旱桥红

由于通行在旱桥上的列车六次提速，已经禁止行人翻越铁道，防洪墙的通道在这里被拦截，路口是密集的栅栏挡住了去路。
只能从小道绕过旱桥，当重新登上滨江的江堤，呈现在前方的是元泽桥。
在我很小的时候，家门口有几个邻居在江边挑上下河，所谓挑上下河就是在渡口搬运货物，从他们的口中我知道青弋江有个很美的海南渡。
我向往他们天天要去的海南渡，央求他们带我去。
一天，他们终于带上我，天不亮时出发，整整走了一个钟头的路才来到海南渡，我的脚底都磨破了，就坐在江边看他们挑上下河。
长长的跳板一头搭在船上，一头搭在岸上，沉重的货物都是用肩挑背驼，走在这晃晃悠悠的跳板上，我第一次看见这样艰辛的劳动。
一船货卸完，他们坐在我的身边，看着东方的朝霞，享受着海南渡。
海南渡，有一条渡船摆渡着过江的人，但是更多的船是息在渡口卸货。
过了40年，这里修建了元泽桥，这些在海南渡工作一生的人，多数已经安排在搬运公司退休，我还是不时地去看看已经废弃的海南渡口。
今年弋江路改造，元泽桥加桥，今日雨后一洗尘埃，东方净空再照元泽桥，不知道姐妹桥建成之后又是何等模样，朝霞是如何辉映姐妹桥。
图七：海南渡前元泽桥

铁路桥是城区防洪墙的终点，桥下是青弋江的芦苇滩区，当然在朝霞映照铁路桥的时候，更能体验芦苇河滩的美丽。
桥头竖立着江堤的里程碑石，赫然醒目地镌刻着芜当江堤91KM。
从外形上看这座铁路桥和旱桥没有什么区别，但是这里将是主要的出城桥梁，桥北的大片滩地已经被开发，已经有一座座楼宇平地而起，新的居民将呼吸青弋江清新的空气，还能免费享受火车有节奏的轰鸣。
图八：芦苇江滩铁路桥

站在扁担河出口的大闸江堤上，荆山桥在晨曦中屹立。
芜湖人喜欢过荆山桥到陶辛，一是能够一路欣赏沿途的乡村美景，二是绕过了收费站不用交那出城的买路钱。
对于骑车人来说不会考虑这些事情，环保节能的自行车在哪里都是免费通行。
原先荆山桥两侧是狼烟滚滚，大小荆山已经挖得面目全非，一次次过荆山桥都是抱头鼠窜，屏住呼吸还是满脸灰尘。
如今划入市区后禁止了非法的采掘，据说已经听不见震耳欲聋的开山炮声。
天空难得如此清明，原来荆山桥的朝霞可以映红天边。
图九：芙蓉之路荆山桥

过荆山桥后，青弋江在这里向南趟出一个长长的大湾，迎来城郊的的高速公路桥，沿江高速环绕市区，在青弋江南行之前留下这一座桥。
顺着江堤骑行到高速桥前，发现朝霞转到我的身后，美丽的朝霞带领着祥云在天际绕圈，考量着我的速度和耐心。
这里的高速桥没有给骑车人以渡河的机会，只惠及桥上飞驰的骑车，再返回荆山桥渡河，耽误时间祥云就会在天上变成白云。
无奈之际突然看见河边停着一只渡船，我赶紧招呼渡船过河，赶到青弋江的另一边寻找新的角度。
渡船慢慢地摆过青弋江，船工听我说只是为了过河拍彩霞，不以为然地说，天天在这里都能看到，已经是习以为常不感兴趣。
其实，他还是忍不住要回头，当他抬头看向天空的那一刻，朝霞的色彩还是在他的眼珠里闪烁，我就不信他不需要祥云带来好运。
顾不上船工问我是不是要在岸边等候，支起相机等候自拍。
青弋江流进市区的第一座桥梁之下，云层无尽变化，色彩穷极组合，彩霞如火，长桥如虹。
这一刻，祥云我独享，朝霞为我陪衬。
当然，再好看的朝霞只有那短暂的瞬间，只会提供给你不到半个时辰的享受。
而且，朝霞不属于不能起早的人，哪怕你有万贯家财；
朝霞只眷顾晨起一族，不需要你烧香拜佛彻夜打坐。
临江桥通车以后，元泽桥开始改建姐妹桥，青弋江上又有新桥，面向东方的朝霞，从青弋江的入江口再数一次，第一座是崭新的临江桥，此后是中山桥、花津桥、中江桥、弋江桥、旱桥、元泽桥、铁路桥、荆山桥和高速桥。
图十：沿江长虹高速桥

后记：
据称，芜申运河规划为三级航道，航道尺度底宽45米，水深3.2米，桥梁按7米净高控制，常年可通行千吨级货轮。
按此规划，芜湖市内青弋江上现有的8座桥梁全部需改建后，才能达标，临江桥、中山桥面、花津桥、中江桥、弋江桥等8座桥梁无一例外。
自”网上那些事儿”6月6日在政府网站发帖以来，规划部门至今还没有证实，也没有辟谣，如果属实，规划没有提到铁老大的两座铁路桥。
（全文完）

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火风

老师的照片要是再好点拿个摄影一等奖不成问题了，照的真是太好了

枪花

太棒了，ABC老师就是厉害啊。

宋兵乙

是听公路局的人讲江面上的桥都要拆。

微笑的猫咪

这么多桥，不是说朝霞只有30分钟，一早上能跑得完吗？

abc

引用第3楼宋兵乙于2008-07-12 18:31发表的:
是听公路局的人讲江面上的桥都要拆。

说是要搞芜申运河，市区境内的青弋江桥多数不够高，是否全拆没有定论，故而赶紧将此十桥重新演绎一番。

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旋旋

提请各位斑竹注意，最近有人在各版块乱发广告和黄段，及时清理。

青者

旋旋呀旋旋请问你一声：你到底是男还是女，把我老头都弄糊涂了。
下面两张头像你自选吧！确认吧！定格吧！

旋旋

原来的就不错！

微笑的猫咪

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老牛车

十分喜欢abc老师的文章和图片,我虽生在芜湖长在江边,但是对文章中的中山桥的来历从未知晓,读了老师的文章后方可知道.文章里所描写的上下河搬运工的场景,使我好象回到了童年,放午学后我们几个同学坐在江堤上看着工人们劳动,听着他们有节奏的劳动号子.不时的我们还跟学唱.那时我看到了河两岸拉船的牵夫,我老是想他们是从那里来又到那里去,他们总是弯着腰向前倾着身体一步步爬行.在烈日下在泥水里传来了一声声底沉的牵夫号子.我那时还觉得好玩,没有路了他们怎么走啊!现在想真是沉重.老师的图片让我暂时避开这纷乱繁杂的城市,享受着城市周边恬静的山水田园和那江河上的\"彩虹\".