新车处女行的感受－（翻越前山）。

江南子 · 发表于 2008-5-18 20:26:04

接到艾迪的邀请，俺毫不犹豫地答应骑行那令人精神崩溃的前山路。一是新车经过一个星期的磨合，需要试试它的性能，二是前山有极陡的陡坡，令人感到很刺激。所以在周六准备单车独往去，临行前帅哥重阳匆匆赶到，［重阳是个身体素质极好的帅哥，别看是新人，骑车可利害着呢，毕竟他有年轻的本钱］。

去往孙村的柏油路面很好，虽然有点逆风，但问题不大。为了带新人和试试新车的性能，过了大转盘我就开始加速，我没装码表不知道速度是多少，只感觉新车中盘不能尽兴，索性换上最大盘一路狂飙，到达艾迪家门口，11公里仅用20分钟左右哦。

我问重阳今天的平均速度是多少，他笑着说“我骑行30码怎么也跟不上你”，呵呵，那么今天的平均时速肯定超过30码了。

中午温度很高，我们在艾迪家休息了很长一段时间，原因就是中午时分不适合拍照的，所以故意拖延时间上山，2点左右我们开始向前山进发，数公里的水泥路，俺一马当先不在话下，新车在柏油或水泥路面上，显示出极大的优势：

架硬：［崔克车架以高强度著称］

车稳：［车首角度很好，FOX前叉功不可没］

变速可靠：［禧玛诺的XT系列变速系统，比我想象中的还要好，变速时干脆利索，绝无拖泥带水，从大齿变换到小齿，几乎察觉不出来的，只有轻微的“嗒”一声便变过来］

刹车灵敏：［刹把的手感无可挑剔，一个指头就可以完成它的性能操控、油碟刹车异常灵敏，不习惯这种灵敏度的人，如果操作不当很容易摔跤的，呵呵。

轮组油润：轮组与各传动之间的配合很默契，没有任何的异响。轮组高速运行时几乎没有声音，如果仔细倾听，只有轻微的，均匀的、脆脆的呜呜声。所以我称之为“急速无声”呢。

缺点：
1.码表未装，因为款式没有选好，到底是用无线的还是普通的，还没最后决定。车车算是睁眼瞎。
2.外胎有变形，运转起来不在一条直线上，看来非得找一对竞赛级的外胎和弹性较佳的内胎，也许会好一点的。