本帖最后由 abc 于 2016-8-19 15:54 编辑
走进苏俄，亲眼看一看这片广袤的北方国土，是我从学生时期开始的追梦。 苏联解体剩下俄罗斯，列宁格勒变成了圣彼得堡，变化的不仅是帝国的解体，还有缩紧的广袤国土。 但是瘦死的骆驼比马大，更没有影响她横跨欧亚的魅力，我总是不习惯称呼为俄罗斯，更不习惯加一个字叫前苏联，其实苏联不仅仅是一个记忆，更是整整一代中国人的爱恨情仇。 我不是一个爱操中南海心的老百姓，所以，我选择对这个国家的中性名称：苏俄。 苏俄对我而言，是西伯利亚，是贝加尔，是索契，是雅尔塔，是克里姆林，是阿芙乐尔，也是离北极最近的地方。 往深一点说，是托尔斯泰，是柴可夫斯基，是普希金，是门捷列夫。 虽然有过骑行川藏线的经历，但是对于这样横亘欧亚8000公里的超远行程，30天签证不存在能够骑完的可能，只能把骑行定位在贝加尔湖，莫斯科的金环和重归的克里米亚。 在西伯利亚铁路上蛙跳前进，单车能骑进一座座耳熟能详的苏俄城市，倾听沙皇和斯大林的故事，感受十月革命和二次大战的洗礼。 所以，我费尽周折带上单车出国，把苏俄作为单车人生最终的骑游目标。 还是像去年在尼泊尔那样，办好签证后先买好一张莫斯科飞上海的返程机票，归途也是签证的截止日期。 去苏俄的签证严格限制着往返时间，生效日期必须是申请的出发日期，我计划从满洲里出境后，从外贝尔加开始我的行程。 整整一个月在俄铁网站上仔细爬行，细细取舍沿线停留的城池，从A计划一直定到K计划，终于在苏俄领土上画好一条长长的路线。 俄铁提前45天购票，按照日程对应，7月13日开始直至8月8日，要买齐苏俄境内8月26日至9月21日的所有车票。 国外网站订票，特别是境外支付，实施过程都是陌生和未知的，在两张信用卡银行反复咨询交流，往往是柜台人员也无法解答，只能在线客服留言，最终由上海总部回电。 8月8日，终于订好最后一张票，看着一张张打印好的俄铁订单，难言的喜悦会融入即将来到的远行，仿佛已经驰骋在俄罗斯！ 纵横全俄长达15000公里的9张软卧34157.1руб，折合人民币￥6055.89元，看到这里，那些乘坐北京-莫斯科国际列车的人会捶胸顿脚的，不管K3或是K19。 芜湖到满洲里要在北京转车，中铁只能提前20天网购两程车票。 中国的火车一向是人满为患，单车在中国带上火车更是比较麻烦，干脆提前一周就办理托运到满洲里。 有过独行出国的经历，老伴和孩子们不似上次那样耽心； 还有与上次不一样的是，家人手持一本连接WiFi，朋友们也在手机上添加微信，都能看到第一时间的现场实况。 临行前的周日，镜湖一票冬泳好友为我壮行，赭麓翠苑，一醉方归。 图一：红场单车
我的心比较大，所以计划比较野： 第一阶段：带上单车从满洲里出境→过海关在外贝尔加入境； 横穿西伯利亚铁路东段，在外贝尔加、赤塔、斯柳江卡、李斯特维杨卡、伊尔库茨克停留骑游，夜宿火车，重点是在贝加尔湖奥尔洪岛单车骑游； 第二阶段：横穿西伯利亚铁路西段到达莫斯科金环城镇，在雅罗斯拉夫尔、罗斯托夫、谢尔吉耶夫、莫斯科之间骑游； 第三阶段：北上北极和圣彼得堡； 从莫斯科直接上北极摩尔曼斯克、彼得罗扎沃茨克、奥涅加湖基日岛、重点在圣彼得堡单车骑游； 第四阶段：南下班机直达克里米亚禁飞区 在刚刚入俄的辛菲罗波尔、塞瓦斯托波尔、雅尔塔、刻赤之间单车骑游； 第五阶段索契、俄乌边境和莫斯科 过刻赤海峡到克拉斯诺达尔、索契、顿河畔罗斯托夫、塔甘罗格，骑游俄乌边境、莫斯科。 最后从莫斯科出境飞回上海入境 曾经有过的想法（如果莫斯科-上海国际航班涨到不能接受的价格，就改乘莫斯科-海参崴的国内航班） 莫斯科→海参崴→克拉斯基诺【俄→中 克拉斯基诺出境/珲春入境】 或：莫斯科→海参崴→格罗迭克沃【俄→中 格罗迭克沃出境/绥芬河入境】 图二：红场夜色
【8月26日入境远东】 满洲里客运站一天有几班这样的过境国际班线，只能放弃骑行过关，买一张车票上车，让单车静静地躺在大巴的货柜里。 9点的班车不到9点半就到公路国门，过中国海关不需要拿行李，只要带上护照上二楼边检，以前要买过关票10元，如今已经取消。 中国海关出来再上大巴，虽然这不是第一次这样离开祖国，但还是有些伤感，回头看着满洲里身后的国门，又一次成为孤独的海外游子。 给家里打通最后一个国内电话，海关没有Wifi信号，真正离境后只能是关闭手机。 大巴很快就开到中俄边界，遇上13国联合军演，客车卡在中俄两国界碑之间，有能被迫现场观看。 苦苦等候2个小时，终于进入俄罗斯海关，这里要带上所有行李下车进海关，过安检时我和我的单车当然是全楼关注的焦点。 过俄罗斯海关又等了2个小时，好在海关没有彻底检查，否则不敢想怎样重新理包。 出关后大巴还在那里等候，看我有想骑车单飞的意思，司机过来劝我，还是上车一起走吧。 国际班车开进外贝尔加斯克Забайкальск，司机看着我打印的纸条，说俄文他不很熟，不过中国人习惯叫后贝尔加。 也不知道算这里算是城市还是乡镇，在一个市场停车，所有旅客几乎全下车各奔东西，只剩下我一个人在车旁发愣。 司机不知道在等谁，一边打电话一边和我闲聊，问我是不是要在这里呆几天，我说已经预定了去赤塔的火车票，司机一拍大腿：不早说嘛，我这就送你去火车站！ 外贝尔加居然有中文路牌，正如司机所说叫后贝尔加，据说这也是俄罗斯唯一有中文提示的城市，很快就到火车站，下车取出行李和单车，告别司机去站口换票。 这时候才发现，我失去了最后一个说中国话的伙伴。 图三：边境车站
拿出在俄铁网站上打印好的订单，虽说自助机和窗口应当都能换，我还是去了窗口，开口说俄语第一句话：Здравствуйте，上次这样说话已经过去了50年，那时我还是个学生。 窗口那边的售票员并不惊讶，看来这里能讲俄语的中国人不是我一个，她走出来帮我在出票机扫描我打印订单的条码，机器立即打印出一张崭新的车票，还很客气地说一声：Пожалуйста，她说什么我一时还反应不过来，不过听着耳熟，应当是不客气吧。 看着票上№ 683Ч和Чита字样，我真的是成功了，这正是一张从中国订购的去赤塔的车票。 其实外贝尔加是始发站，电子注册的车票可以不用换票就能上车，我只是想要有纪念价值的真正俄罗斯火车票。 她操作的时候我偷偷地在录像，等她走了，我对照录像继续操作，将剩下8张全部打出来，她在窗口里看我拿着一叠票很奇怪，这个中国人学东西挺利索。 在这里还有重要的事情要办： 第一件就是换上俄罗斯的手机卡，调整手机为莫斯科时间，莫斯科与北京时差为4小时，虽然苏俄各地横跨欧亚9个时区，各有各的当地时间，但是只将莫斯科时间印上车票。 回到车站，看到有人在陆续进站，而且俄罗斯的车站是不检票直接进入站台，最后上车时由列车员检票。 与外贝尔加城很小不同的是，外贝尔加车站并不大，我手里拿着预先打印的俄文字条：Какдобратьсядо Чита（去赤塔的车在哪里坐），正准备问人，但是站台上只有这一趟车，居然有一群去赤塔方向的人在这里上车，字条用不上了。 我按照国内习惯卸下前轮绑在车架上，右手提着单车，左手拎着背包。 再说这个单车上车的问题，刚才就有在当地做生意的中国人断言，我的车上不去！而且也的确没人将单车带上去过。 但是我有绝招，订票时俄罗斯铁路网传过来的俄铁订单，突发奇想在订单上添加了俄铁的条款，有关自行车无需托运，随身携带的规定一并打印上去，果不其然，虽说这节车廂的服务员一直在摇头，在看了我的神器后又拿给列车长看，列车长一挥手，上车！ 其实在我没想出这个绝招来之前，还真在犹豫是否带上单车。 那些等着看我笑话的中国人无比惊讶，这个老头什么来头？ 此后虽说不是一帆风顺，却都是一路无阻，写这些的时候我已经到莫斯科近郊，可以这样说：我是带单车横跨西伯利亚铁路的中国第一人。 我的车票是2K0833H，也就是Купе2等软卧8号车33号下铺，特意选择离车门最佳的铺位，主要是方便安置我的单车。 列车开动，我想起来最后一件事，给列车员看字条：Когда мы доедем,можно нам сообщить?（到了目的地跟我说一声好吗） 其实这趟车在赤塔站要停8小时，根本用不着耽心坐过站下不了车。 图四：后贝加尔
出境赤塔第一城 【8月27日初秋赤塔】 从外贝尔加 Забайкал出发是莫斯科时间14:19，其实当地已经是晚上20:19，俄罗斯这片国土居然横跨9个时区，莫斯科时间与这里的时间相差7个小时，这还不是最边缘的远东，海参崴要相差8小时，勘察加更是相差9小时。 № 683Ч到达赤塔Чита是02:13，其实这里早已经天亮了，车站上的大钟是8:13，出发时的芜湖刚过处暑，远东的赤塔已然是秋天。 赤塔是外贝尔加支线连接西伯利亚大铁路的交汇点，不管你是不是下车，反正都要在这里停上8个小时，这反到给了我多一个选择，第一站就在在赤塔，距离莫斯科还有5042公里，这也是很多走西伯利亚铁路中国人的选择，不仅逛了这个十二月党人的圣地，下一趟车还可以在清晨精准地到达贝加尔湖畔。 赤塔的大街上看不到多少人，远没有外贝尔加边境小镇那样热闹繁华，但这里是州政府的所在地，往远说是列宁时代远东共和国的首都。 骑着单车在赤塔的秋风中游荡，完全看不到这里曾为契丹的痕迹，和海参崴不一样的是，已经记不清楚赤塔是何时离开了天朝的统治，那时候南方整个中国都被称为“契丹”，一直延续到今天的俄语中，中国的发音还是“Китай”。 抓紧时间去邮局买明信片盖邮戳，还在邮局办了一张落地签。 与习惯理解是两码事，俄罗斯的落地签类似于我国办临时居留证，就是报临时户口，警察局和邮局都可以办理。 第二件事情是给手机卡充值，小城只有一条街，骑车在小城很快就游荡一圈，在最不起眼的地方找到一家Связной信使店，我的手机卡是Beeline SIM卡，国内79元开通含100卢布话费，按目前汇率是460卢布，而这里开通加话费只要250卢布，黑心的淘宝整整挣走我210卢布，幸好我选择在这里自己充值。 原先规定在一个地方停留3天就需要办落地签，主要是住店旅社给你办，我是骑车找地方不嫌麻烦，管他住不住，还是住几天，每到一个地方就办一张，多多益善，就连入境的后贝尔加也办了一张，这就让喜欢找岔的俄罗斯警察无懈可击。 离开赤塔的车是№ 011УА，车票是2Э0811H，同样是二等软卧8车11座，却感觉条件好了不少。 莫斯科时间11:37发车，当地时间已经是傍晚17:37，夕阳西下，五彩云霞。 图五：边城赤塔
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发表于 2014-9-29 08:21:56
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