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7月16日，迎来了第11赛段的争夺。车手们今天从贝桑松出发，至瓦约奈克斯结束全天比赛，这个中等山地赛段全程为187.5公里。在连续三个赛段在孚日山区征战之后，大部队南下来到汝拉山区。贝桑松是法国首个宣布为绿色城市的地方，自从1986年这里就被贴上了艺术和历史小镇的标签。该赛段和去年环法第7赛段有异曲同工之妙，爬坡的难度不高但一个接一个，这会让冲刺型选手感到很痛苦。
美丽的向日葵
本赛段除宣布为备战世锦赛而选择退赛的坎塞拉拉外，在第10赛段完赛的179位车手都签到继续骑行。车手们在贝桑松27度的晴好天气下开始本赛段比赛。在起点前的中立区，博姆和基特尔就遭遇爆胎小意外。比赛在当地时间12点52分正式开始，在共同骑行1.5公里后，FDJ车队的法国车手鲁瓦、崔克车队的瑞士人拉斯特和IAM车队车手皮诺最先冲出，中国车手计成所在的捷安特-禧马诺车队的比利时车手德费宁斯随即也跟了上来，但在7公里处大部队就追上了4只兔子。
选手在骑行中 粉丝为车手加油
乐透车队的澳大利亚人汉森和来自佳能戴尔的名将萨根先后也尝试突围，同样都以失败告终。推进到28公里处，IAM车队的瑞士人艾尔米格再次发起进攻，两位法国人、科菲迪斯车队的勒穆瓦纳和布列塔尼-塞谢车队的德拉普拉斯随即跟进，这一次大部队终于再没有提速抓兔子。在骑行至46公里处，兔子们将优势扩大到6分45秒。抵达89公里处沙尔谢的途中冲刺点，萨根只是第11个通过勉强抢先5个冲刺积分，此时大部队与领骑集团的差距为3分50秒。
田园风光 女粉丝骑马观战
由于之后一段路是顺风，因此领骑小组将优势一度又扩大到4分40秒。与此同时，美国好手塔兰斯基跟不上节奏从大部队中掉队落在最后，经过佳明-夏普车队的队医证实塔兰斯基今早起床后背部疼痛的厉害，有“斗牛士”之称的美国悍将虽然被远远落在后面但却拒绝退赛。之后，领骑集团开始分化，德拉普拉斯掉队被大部队追上，艾尔米格则冲到最前独自领骑。不过京科夫-盛宝的罗奇和欧米茄-快步车队的巴克兰茨随即追了上来，之后欧汽车队的戈蒂埃和移动之星的埃拉达也合作杀到前排。
三人行 选手你追我赶
距离终点还有30公里左右，澳瑞凯-绿刃和佳能戴尔两大车队在前面控制大部队节奏，此时领骑五人组只有27秒的领先优势。之后，除了罗奇外其余四人都被大部队赶上，而罗奇也在还剩下16公里的位置被追上。通过最后一个爬坡点，曾穿了一天黄衫的乐透车队车手加洛潘发起冲击冲到最前。虽然在最后4.5公里处一度被罗杰斯、萨根和科维亚特科夫斯基追上，但在终点线前2.5公里处加洛潘再发起冲击，从而以4小时25分45秒率先冲线，锁定个人首个环法赛赛段冠军。
加洛潘冲过终点 加洛潘斩获第11赛段冠军
中国车手计成落后20分26秒完赛获得赛段第148名，这也是中国车手在环法赛的最高赛段排名，当然在总成绩榜上计成还是以落后尼巴利以2小时41分27秒的成绩排名垫底位列第179名。阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以46小时59分23秒继续领跑总成绩榜，从而得以保有黄色领骑衫。佳能戴尔车队的萨根则以301分、以137分的巨大优势仍旧把持冲刺绿衫。喀秋莎车队的西班牙车手罗德里格斯也以51个爬坡积分保有红白斑点衫。 AG2R车队的法国车手巴尔代在年轻车手排行榜上以42小时36分39秒连续第二天穿上白衫。AG2R车队则以141小时05分43秒继续坐拥车队排行榜榜首位置。刚刚度过自己30岁生日、出生于法国但现在以爱尔兰车手身份出战的京科夫-盛宝车队车手罗奇获得本赛段最佳敢斗奖。 | 
发表于 2014-7-18 17:18:33
