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2014年环法自行车赛将于7月5日-27日进行，本届比赛是历史上第101届环法赛事，路程全长3656公里，共设21个赛段，包括9个平地赛段，5个丘陵赛段，一个个人计时赛段和6个山地赛段，而这其中5个赛段的终点被设置于山顶处，赛程难度可见一斑。 与以往不同的是，2014年环法比赛前三站都是在英国进行。首站比赛2014年7月5日从利兹出发，终点在哈罗根。第二站从约克市出发，终点是谢菲尔德。第三站比赛则将从剑桥出发，抵达伦敦东部后，在奥林匹克公园内绕行一圈，经过作为奥林匹克主体育场的“伦敦碗”，然后直奔市中心的摩尔大街，最后在白金汉宫附近结束。 2014环法总线路图 从设计比赛线路的角度来说，这真的是过去几年最好的一届环法，它罕有地融合了古典、爬坡、长距离计时赛、长距离下坡终点、平路赛段、有可能的横风赛段于一届比赛，阿登赛段和石头路赛段的难度与不确定性之大，都是过去几年所罕见的。仅仅从这点来看，我们就足以去期待车手能给我们带来精彩的比赛如果你热爱自行车，热爱公路赛，希望欣赏到最高水平的对决，那么请等待2014环法的开始吧。 7月5日 第一赛段 利兹（英国）—哈罗根（英国） 全长190.5公里 平地赛段 2014环法将从英国的约克郡首发，曼岛飞弹将为这个赛段冠军而奋战到底！而他的对手基特尔也是对再一次穿上黄衫虎视眈眈。这会是今年环法第一个关键点。 7月6日 第二赛段 约克(英国)—谢菲尔德(英国) 全长201公里 丘陵赛段 某些杂志和博客认为这是一个德根vs萨甘的赛段，这个赛段会对总成绩也造成很大的影响，在这个赛段中途有很多陡坡，最后20公里甚至最后五六十公里可能会有不少事情发生，你还可以看到约克郡无与伦比的乡村风景，是竞技与视觉的双重盛宴。 7月7日 第三赛段 剑桥(英国)—伦敦(英国) 全长155公里 平地赛段 这是一个较短的平路赛段，起点是剑桥，著名的剑桥大学所在地。比赛最终的终点在白金汉宫前，颇有梦回伦敦奥运的影子。 从技术角度来说，这就是一个纯平路赛段，因为是7月，加之穿过伦敦的卫星城镇，横风出现的可能性不大。卡文迪什 vs 基特尔 vs 其他人又将在这个赛段上演。对于冲刺车手来说，如何从昨天紧张而强度较高的爬坡中恢复过来，也是他们要面临的一个问题。 7月8日 第四赛段 勒图凯-巴黎普拉日—里尔 全长163.5公里 丘陵赛段 这个赛段从法国一直跑到比利时境内的弗兰德斯，线路与海岸线平行，横风出现的可能性很大(但也有很大可能是侧后风或者顺风)。比赛的一大亮点是中途冲刺点。 7月9日 第五赛段 伊普尔(比利时)—阿伦贝格 全长155.5公里 平地赛段 我们都知道环法有平路赛段，这也是一个平路赛段。但是严格来说，这是一个石头路赛段，因为它不是普通的平路赛段，而这种石头路赛段又是很特殊的，几年才能出现一次，所以更衬托出今年环法的冷艳高贵了... 7月10日 第六赛段 阿拉斯—兰斯 全长194公里 平地赛段 如果没有横风出现，那这又会是一个大组冲刺赛段。另外这个赛段也是为纪念一战而设，阿拉斯和兰斯在战争中都遭受了重创。 7月11日 第七赛段 埃佩尔奈—南锡 全长234.5公里 平地赛段 这个赛段是本届赛事最长的比赛之一。210公里的比赛之后，冲刺车手还要面对这两个连续的爬坡点，无疑是对耐力的不小考验。而这两个爬坡点也意味着纯冲刺车手的机会为零。最初突围的兔子有机会获胜，还是最后20公里突围的车手机会更大一些？那些没有成功放兔子出去的车队也会协助那些冲刺车手的车队进行追击，如克里斯托弗、萨甘、德根科尔布等人想要获得这个赛段冠军，真的需要花费很多精力。 7月12日 第八赛段 通布兰—格拉德马-马德林 全长161公里 丘陵赛段 今年环法最潮的就是连续爬坡，这个赛段连续三个爬坡点，肯定会是非常的紧张而刺激。这个赛段会让人想起双海赛经典的Chieti爬坡，希望J-Rod，科维亚特科夫斯基，乃至巴尔维德、尼巴利等车手给我们带来精彩的进攻！ 7月13日 第九赛段 格拉德马—米卢斯 全长170公里 丘陵赛段 这个赛段将为比赛带来了很多很多变数。这个赛段有可能是兔子的较量，冠军应该是属于最开始突围的一批车手。这个赛段也可能变成GC车手之间的一场和平的爬坡演练。 7月14日 第十赛段 米卢斯—普莱谢贝莱费莱 全长161.5公里 山地赛段 本站会是兔群的天下,不难想象黄衫车队会守得多么辛苦。 无论如何，这都会是2014环法最不容错过的一个赛段，决定比赛走向的一个赛段！ 7月15日 休息 7月16日 第十一赛段 贝桑松—瓦约纳克斯 全长187.5公里 平地赛段 爬坡的难度不高，但是一个接一个，有些车队完全可以拉爆那些冲刺车手，基特尔、Cav的机会不大，这也许又会是莫多洛 vs 德根科尔布 vs 萨甘 vs 克里斯托弗 vs 德马尔的一个赛段。 7月17日 第十二赛段 布雷斯布尔格—圣埃蒂安 全长185.5公里 丘陵赛段 如果冲刺车手所在的车队再不发力，留给他们的机会会更少，而GC车手们显然不会在这个赛段卖力地去追击兔子，如果大家都人困马乏，不排除这个赛段兔子夺冠。如果兔子最后被追回，卡文迪什和格雷佩尔的机会会大一些。 7月18日 第十三赛段 圣埃蒂安—尚鲁斯 全长197.5公里 山地赛段 对大部份的车手来讲，这里不是他们所熟悉的路线。从终点前18公里就开始爬升的旅程；预计在最陡峭的赛段，能看到爬坡好手出招，不过欲知胜负，还是得等到最后的倒数阶段才能揭晓；检测各队战力，各队主将的状态，能在本站看出端倪。 7月19日 第十四赛段 格勒诺布尔—里苏尔 全长177公里 山地赛段 在一个山顶终点之后，我们马上迎来了第二个山顶终点，真是让人应接不暇：而车手们的恢复能力也将受到很大的考验：上个赛段狂攻的话，这个赛段还会留有余力吗？ 7月20日 第十五赛段 塔拉尔—尼姆 全长222公里 平地赛段 这个赛段夏天经常会出现大风，而向西刚好是横风，这会不会让比赛增加额外的变数？如果真出现横风，基特尔和计成他们能否应对自如？如果出现横风，那这届比赛就可以说是集多种元素于一身了。 7月21日 休息日 7月22日 第十六赛段 卡尔卡松—巴涅尔-德-吕松 全长237.5公里 山地赛段 这是2014环法最长的一个赛段，这是比利牛斯山的第一个赛段，这也是今年大环赛唯一一个下坡终点的赛段。希望能在这些下坡出现一些有趣的进攻，至少，向世人展示环法不仅仅是关于爬坡与计时赛，还有很多重要的技巧需要掌握。 7月23日 第十七赛段 圣戈当—圣拉里苏朗 全长124.5公里 山地赛段 这是本届里程数最短的一站，而后一连串的大起大落，让人想起去年的总冠軍Froome就是在这种路线，受到Movistar的逆袭；除了Valverde为首的Movistar捲土重來，今年的Team Sky还得严防Tinkoff-Saxo或Astana重演这段剧本。 7月24日 第十八赛段 波城—欧塔坎姆 全长145.5公里 山地赛段 前一站是连綿不绝的大山，这一站的安排就沒有这么紧凑，只为选手辟了2個HC登山点为主战场，揉揉酸痛的双腿，大约在2小时的平缓过后，才要开始面对现实，预计在第一座大山的上升途中，就能看到选手前仆后继发动攻势，力求突围；有意争取红点衫的车队，此时展现旺盛的企图心。此外，第2座大山也是本届环法的压轴所在，不用說，这里就是一众主将们的表演时间，面对眼前最后一个机会，鲨鱼和手枪侠此时不攻，更待何时？ 7月25日 第十九赛段 莫布尔盖—贝尔热拉克 全长208.5公里 平地赛段 无论如何，两天之后的巴黎冲刺，这算是预演了。至于绿衫，也许在这个赛段之前已经尘埃落定了... 7月26日 第二十赛段 贝尔热拉克—佩里格 全长54公里 个人计时赛 决定性的个人计时赛，在秒差方面，个人计时赛的落差可能比山地站更大，甚至会对战局造成決定性的影响，今年的路线适合纯力量型的骑士，像Tony Martin (Omega Pharma)、Fabian Cancellara(Trek)，对于挑战卫冕的Chris Froome来说，这一站也是长期抗战中的有利成份。
7月27日 第二十一赛段 埃夫里—巴黎 全长137.5公里 平地赛段 享受冠军的喜悦吧，看看基特尔大战卡文迪什的第二部 。 | 
发表于 2014-7-5 14:56:35
