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去年的时候有跟过车队负责摄影，并且和队里的一位机械师成了好朋友，根据交流和亲眼所见了解很多他们很多的工作内幕。
天未亮，当所有人还在酣睡时，机械就已经起床开始为比赛准备器材了。首先是将轮胎充气，根据当地的气压、温度、比赛的路况和轮胎品质而不同，一般打气到饱和就可以了。检查车辆，变速器，刹车等，另一方面准备好补给的能量水和食物。平均下来一天都要骑100公里以上，需要消耗大量的体能，如果遇到下雨，所需要补给的物品就更多。所以得在车速缓慢的中途安排补给点，提供食物和水。
当运动员们起床吃完早饭回来，一般都会试骑和热身。先是和教练检查链条查看车况，然后和每一位队员进行最后的检查和确认，他们所做的所有工作都是车手安全上路比赛的保障。 比赛开始，机械师一般会坐在队车里与教练一同随行，以防止中途有不时之需，或者是赶到补给点，准备给运动员进行器材和食物的补给。这个具体得看教练前一天晚上开会对赛道上的人员工作安排。
比赛结束，一天最繁忙时刻即将到来。 首先，将车都收纳到一起，对每一辆使用过的自行车进行保养和检修，使下一场比赛中自行车保持良好的状态，减少故障的发生率，同时也能让运动员在使用时有着轻松的心态。其主要工作就是用高压手枪进行清洗车上面的尘土，然后用擦车纸擦干上面残留的水分，最难清理的就是链条了和齿轮，擦干净之后还得进行上油，可以起到润滑、防锈、防水等保护作用。 其次，检查和换轮胎，在当天比赛后如果发现轮胎胎面上有划痕和破的地方就要即使更换成新的，先将管胎和管圈撕开，清理上面残留的粘胶，然后涂上新的胶水，再把新的管胎箍上去，给管胎打上气，放在地上用力压均匀。这样才能在转弯的时候不容易脱落给运动员造成危险。 机械师概括的讲就是以上这些了，下面来讲一下如果在比赛途中遇到突发事件，机械师又要如何去应对。 如果遇到运动员有轮胎破了，先减速退出大集团，然后停下车，寻求帮助更换轮胎，一般组委会有提供这样的服务，另外如果有自己车队的机械师在，则可以更好的提供帮助。拿着轮胎飞奔上面，将整个车轮卸下，接着装上新的车轮。然后助推起跑，帮助车手更快的追上大部队。自行车公路赛车的变速系统，其精密度极高，要靠润滑剂润滑联动部件才能使赛车性能稳定，如果在更换过程中稍有不慎，就容易使赛车出现故障。技术过硬的机械师一般半分钟左右就可以换好一个轮胎。这不仅是考验机械师的技术水平同时也考验个人的应变能力。
据照片拍摄时间计算从第一张到最后一张时差共22秒。 | 
发表于 2014-6-25 15:08:38
