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大部分的车友可能会认为，冬训不过是一段较长不比赛的时间，训练的内容改变，但还是以单车为主。
Monton车队 当然，车手要骑车这是一定的，不过冬训在训练的观点中，并不是只有骑车这么简单。车手需要多种面向的身体素质才能有好的骑乘表现。 当一整年都只有骑车的同时，也代表着很多其他辅助性的能力渐渐的在流失。例如上半身的肌肉会渐渐的萎缩，身体的重量分配也会渐渐改变为下重上轻。这些都会导致车手的表现变差。 因此今年冬训的开始，我们选择了攀岩作为冬训的辅助运动。这个不是我们乱搞的，看看世界级职业队作什么？
这里面有世界计时赛冠军、2010环法赛总冠军`,整个职业队正准备爬墙。 攀岩这个运动，乍看好象是个靠双手上半身在玩的东西，但其实真的下去操作之后会发现这运动的重点，是在 "操控身体的重心"，在每一个岩点上你怎么放置你身体的重量，让身体得到最佳的平衡并进而往下一个岩点移动。 也就是说，他的本质跟单车有很大的关系，因为在操控单车的过程中，重心的调整是非常重要的。同时也可以训练车手少运用到的肌群，如阔背肌、二头肌、加强手掌的握力，让车手面对赛事中各种不同的路况（如职业赛中的石板路）。 不过这些训练方面的东西，远不及一个更重要的事： 让车手透过不同的运动增加对单车的热情。这么说好像很吊诡？ 车手不是本来就很热衷骑车吗？ 何必这么作呢？ 其实，每一个赛季对车手来说都是一种对热情的磨耗，对身心的压力会累积让骑车这件事渐感疲惫。透过一些新的运动，让身体跟心理都休息一会，补充对单车的热情是很重要的事。
毕竟作为一支车队，我们希望的是让车手能长长久久的骑车，而不是只为了成绩榨干他们的体力。 现在天气渐渐变冷，有时还会下雨，如果不能骑车，那就一起来攀岩吧！ | 
发表于 2013-12-16 12:09:12
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发表于 2013-12-16 15:51:22
楼主
发表于 2013-12-17 15:42:55
休了容易生锈