5月16日,一名绵阳骑游者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒,4处骨折,头上缝了10多针; 7月9日,一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方,3辆车损毁,3人受伤; 7月21日,一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡,飞石击中头部,虽然戴了头盔,仍不治身亡…… 这是一条美丽与凶险共存的路,意外迭出,仍有大批骑游者蜂拥而至,今夏更是达到了前所未有的盛况。保守估计,目前川藏线上的骑游者超过了1万人。 7月22日起,媒体在川藏线上随机调查了解100名骑游者,其中九成是大学生,年龄集中在18岁至23岁。有四成的骑游者,没有丰富的长途骑行经验,准备时间不超过三个月,一路上可以说是状况百出。 25日上午11时许,折多塘至折多山垭口约22公里的山路上,粗略估算骑游者高达372人,平均每60米就有一名。一路上虽有千变万化的风景,但白天赶路,晚上入住25~35元/夜的客栈,天一亮继续出发,体力确实不支。如果面临长途山路,往往只能靠压缩饼干、大饼充饥。 “骑游川藏线从2004年就开始出现,当时人不多,真正火起来也不过四五年的时间,电影《转山》引发了一股热潮。”“实际上,真正能骑行到拉萨、不搭车的人不超过两成。”资深骑友介绍,到了拉萨,不少人会将高价买来的车贱卖,坐火车或飞机离开。还有部分骑游者在广场聚集,带来的生活垃圾可以清理,但他们在栏杆、景观石上涂鸦,却让人恼火。
川藏如画,聚集多少豪杰。 遥想当年,藏行雄姿英发。 如今回首,却惊看万人潮。
旅行没什么牛逼不牛逼,获得经历和快乐就好,不要让原本想要的轻松,变成了自己和环境的负担。 如果有机会,你还想再见一次纯净的川藏行吗?
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