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向你致敬 马祖奇

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发表于 2012-8-3 17:53:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
很难有这款前叉,让我迷惑,让我无法释怀。或许就是你,马祖奇。强悍的外面透露出细腻的做工,霸气的外形彰显出您的别具一格。打开你,接触你。我才明白你。你颠覆了所有前叉的理念,你把市面上所有前叉新型的元素全部综合了。您不属于轻者,但您觉得不是笨重的代表。而且您开拓了属于您的技术,不得不让我像你敬佩!
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 楼主| 发表于 2012-8-3 17:59:56 | 显示全部楼层
放那有一个星期了,最近脑袋受到撞击,昏昏沉沉的。刚开始拆开一半,觉得不对。比我想象的复杂多了。我必须要保持自己十分清醒才能打开这只前叉。等待了1个礼拜,在自己非常闲的时候。终于揭开这款叉的神秘面纱!
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发表于 2012-8-3 20:06:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-8-3 22:36:55 | 显示全部楼层
这款前叉综合了所有前叉的性能,能长能短,能软能硬。该强悍的地方够强悍,该细腻的地方也绝对不含糊。终极玩家首选!这款前叉是06年的代表作品,那时候FOX已经开始做智能技术了,在这一点上赶超了M,09年FOX才出FIT皮囊阻尼技术,这一点我敢肯定M要超越FOX很多年,尤其是哪个下沉式的锁死,太实用了。尤其针对爬坡和高速起步,太难得了。从用料上来说一点不含糊,几乎全用到CNC加工,连小小的锁死螺母都是CNC出来的。但是如果从玩法的多用途性,我想M的性能应该是超越所有前叉的。一款综合性的前叉,能够全部集合到这只前叉上,真的不多。

拆开后我傻眼了倒不是装不上去意大利的顶级前叉 真不是盖的所有零部件全CNC的 难怪M记的前叉耐操是出来名的

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真正的外置式油路

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没有吸油棉猀罓是外置式油量氀嚚奇的前叉也很少有漏油

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M行程调节 20MM

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弹簧作为避震

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满足车手对路面的苛刻需要 设计的下沉锁死

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下沉锁死真是个伟大的设计

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行程调节阀

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小小的阻尼杆科技含量太高了

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细腻的阻尼阀门

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阻尼缸增设气压功能 满足车友对大起伏路段的需求

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皮囊技术让你的阻尼更强大 更细腻

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锁死阀门

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自行车前叉为什么贵 看看这么细的阻尼针加工起来非常之难

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回油孔

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卖个关子开是尊重自己就是这么打开的

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然后在这么装上去的眀卑不懂可以电话我

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格段锁死 让你对锁死有不同的手感

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细腻的阻尼调节

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黄油中的黄金帀常昂贵

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纯正意大利血统

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 楼主| 发表于 2012-8-3 23:36:54 | 显示全部楼层
出于对自己的尊重吧,每次拆前叉都有人在不同的网站盗用我的图片,包括维修保养心得以及油品让我很不爽,这些图片都是点到为止的图片。如果哪个车友需要,我有大量的细节图片,可以让喜欢自行车的车友一同分享。
这么多年的前叉维修历史中,唯独这款前叉让我敬佩。意大利,不可思议!
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 楼主| 发表于 2012-8-3 23:50:15 | 显示全部楼层
最后附上一张原厂参数图
20122522421128616.jpg
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发表于 2012-8-4 09:13:41 | 显示全部楼层
大后的技术更加不可思议,佩服
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发表于 2012-8-4 10:24:33 | 显示全部楼层
淡定飘过=。=
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