操和后的故事

abc · 发表于 2007-7-10 17:47:24

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 15:29 编辑

无法给操和后下确切的定义，有一点是共同的，都对单车有极高的品味，还有是那不能平静的心气。
  先说操。
  操和我是在G店认识的。
  那是在我买单车后的一个月后的事，操正在装车，看见我推着车来，立即起身对我说：你很准时。我奇怪地看着他，不解地问道：什么准时？他笑起来，我一个月以前答应你今天来整一下车。我这才想起来，其实今天来只是一个巧合。
  再说后。
  后和我是在M店认识的。
  这是在我第一辆单车行程5000公里的时候，后是一个单车俱乐部的高手，那天他看看我的车表，再看看我的身材，没有多说什么。
  在G店的老板介绍之后，我得知操原来是省队的自行车运动员，对单车有特殊的眷念，才到G店打工。要说G店的老板不知道操的价值是冤枉了他，真正了解却又是另一回事。
  第一次看到后是那样的神采奕奕，在M店门前的道坡上兔跳飞车，成年人只是摇摇头，过了而立之年已经不能再这样骑车。路边几个涉世不久的学生车手，看着后能够像兔儿般站立车车，羡慕的眼神超过任何新生事物，只是巴望后能够教他们几手。
  操有着一米八零的大个，却又经常腼腆得象一个姑娘。技术好是省队锤炼的结果，他说最大的爱好就是拆车。一谈起那几年的运动生涯，眉飞色舞忘形失色。他是那样怀念省馆的赛道，黄山的陡坡。
  后也是一流的车车技术，同样的爱好也是拆车，经常看到M店前将人家来修的车大卸八块，越是好车越要究竟所有。后有整套的单车板手，还有自己构想，自己制造的拆装工具。我经常喜欢看他拆车，还没来得及看清楚，瞬间又还原成一部整车。
  操和我的第一长谈是在整车之后，这次长谈后我才真正理解到操的苦闷和操的追求。
  操说这一行最低层的是装车修车，几百元的车和几万元的车在老板眼中都一样，一天上货一百辆，看你能装几台车，原因是乡里的农民都能干，何况街上那么多修车铺；
  操说第二层是整车，这有一点技术活，不是人人能整车。这倒是完全对我的胃口，从年青开始到现在已经骑了4辆永久车，新旧交替是我最困惑的时候，就是当心没有找到好技术的人来整车；
操谈到第三层是拼车，如今单车虽然是由厂家冠名制造，其实主要部件已经是欧美垄断，日本人还能搞点变速组，中国大陆的自行车厂家早已经自己将自己断送。京城和上海的车行很多不卖整车，留下几个顶尖高手在店里拼车，拼车的对象是爱车一族，多数并不计较金钱的付出。有着现代拼车技术往往并不为老板看重，老板不会顾及你的追求和感受，G店虽说在芜湖也是大店，拼车一族还是门可罗雀；
  弄车是最后一层，也是操最后的向往。对车手而言单车的最高境界是环法，但不是人人可以登攀，进入全国比赛的名次是基本要求，离开省队就已经是梦想破灭。唯一剩下的是对车的玩味，玩味的层次解释就是弄车。
  原来单车有如此的学问，我不禁问操是在哪一层高就？
  操叹了一口气，如今我还有哪一层高就，天天干第一层装车修车的活，有朋友来帮忙整整车，拼车的人最后只会和老板谈，想要弄车只能再次年青再回头。
  G店的老板没有珍惜操，虽然给了操比其他修理工高一些的待遇，却没能够理解操存在的意义，每天面对那些不知深浅的同行挤压，其实按以上层次不能算同行。操终于离开G店，离开芜湖。对操的离去有很多的惋惜，不是因为他的技术和为人，而是他无奈的选择。
  今天和后谈到操，后的一语让人为之一振。
  后对自己有明确的定位，他说：在单车这一行里，不能计较高低贵贱，操自己有一定的责任，不能自己自暴自弃。
  这让我想起自己的一段经历，我也曾经有着和后有相同的理念，有近十年的时间我经常奔波在芜湖的大街小巷，为的是给自己售出的电脑提供上门服务，其实我有固定的收入和工资，高级职称使我在这一行受人尊敬。而服务的定义不是如此，遇见的客户有好有差，我一个教授上门给你修电脑，难道还要看你刁难的眼色。最后终于弄明白如果计较高低贵贱，可能一天下去都坚持不成。
  对后我不能再多谈下去，他毕竟有自己明确的信念，何况他还有个开网站的女友，现代技术和理念使他与操不可同日而语，只是M店同仁一定要珍惜，毕竟操提到的层次是如此令人揪心，M店虽然没有G店的规模经营，但是G店的衰落已经显现，操的离去无人可替，虽然有一批嘴功了得的第一层。
（全文完）
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阿容 · 发表于 2007-7-10 17:54:38

哎。。。。后啊

kingzhao · 发表于 2007-7-10 20:39:34

喜欢第一种，想做第二种

abc · 发表于 2007-7-11 04:41:05

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 15:29 编辑

引用第2楼kingzhao于2007-07-10 20:39发表的 :
喜欢第一种，想做第二种

低调之王 · 发表于 2007-7-11 09:19:10

静坐常思己过，闲谈莫论人非。

佛曰：不可为，不可为……

abc · 发表于 2007-7-11 10:49:10

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 15:29 编辑

引用第4楼低调之王于2007-07-11 09:19发表的 :
静坐常思己过，闲谈莫论人非。
佛曰：不可为，不可为……

高原溪流 · 发表于 2007-7-11 12:39:01

劳动：1。职业——谋生手段
2。事业——人生价值

无论是非，做自己的事情。 [s:131]

阿容 · 发表于 2007-7-11 12:48:48

引用第5楼abc于2007-07-11 10:49发表的 :

建议骑行：
短途　1、铜山寺；2、五华山；
中途 3、九华山；
.......

一心归佛啊

阿容 · 发表于 2007-7-11 12:49:51

引用第6楼高原溪流于2007-07-11 12:39发表的 :
劳动：1。职业——谋生手段
2。事业——人生价值
[s:131]

职业可以实现自己的人生价值事业是自己的谋生手段不样的嘛
希望大后能走好

刀刀 · 发表于 2007-7-11 13:52:12

我堕落了。标题竟然看邪了 [s:160]

高原溪流 · 发表于 2007-7-11 14:37:05

引用第8楼阿容于2007-07-11 12:49发表的 :

职业可以实现自己的人生价值事业是自己的谋生手段不样的嘛
希望大后能走好

样的：都是劳动，所以劳动最光荣。
不一样：同样是劳动，但不同的人会有不同诠释，因此会有不同的心境，自然会有不同的结果。

abc · 发表于 2007-7-11 16:08:07

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 15:29 编辑

因为偶爱游走，最近两年又开始爱骑单车游走，所以接触了这一行的两位，只所以是高手，是因为他们不仅仅把单车当作职业，更重要的是他们把单车当作朋友，就好像能与单车谈心交流。
  从喜欢单车，到喜欢能对单车说话的人，到对他们产生敬意是有一个过程，偶更喜欢进入他们的理想世界，了解他们的困惑、追求和抱负，所以就有了以上这篇文章。
  这是偶写的与单车有关，又不是骑行游记的第一篇文章，骑行一族谁不想记录单车生活的每一部分，更何况是记录这两位高手........。
  本文同步发在微软和新浪平台，相信很快就会有资深骑友反馈指教，还想借新骑军这个网络平台来感受意见和砖头。
  如此看来，佛应曰：可为，可求。
  下次去佛山，一定施舍，祈求。
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阿容 · 发表于 2007-7-11 16:29:06

奶牛和身边的人都仔细拜读了谢谢格浪车老师的关心

abc · 发表于 2007-7-11 16:32:30

本帖最后由 abc 于 2015-5-7 15:29 编辑

引用第12楼阿容于2007-07-11 16:29发表的 :
奶牛和身边的人都仔细拜读了谢谢格浪车老师的关心

万能插头 · 发表于 2007-7-11 20:04:52

看到阿容的昂天一声长叹!!

大后 · 发表于 2007-7-12 00:03:08

后就是后　他就是喜欢捣鼓自行车　捣鼓机械　就是喜欢在爱好中找自己的事业　就是喜欢他所喜欢的！
后有时候通常被其他人冷落　但后有时候却也是其他人注目的焦点　后有时候一个朋友也没有　但后有时候却有很多真诚对他的心　　后还是个初出茅庐的小子　什么也不懂　经常被人家＂欺负＂　但后有时候却又是个宠儿　总会用他的真诚换来更多的关照　后有着和其他人不一样的爱情　　因为后说他的爱情是自行车上的爱情　　爱情的自行车轮永远轮转动的　
后是个会感恩的人　会永远记得帮助，提醒他的人

大后 · 发表于 2007-7-12 00:26:12

ＡＢＣ　感谢你　
后虽有和操一样会捣鼓自行车　但后的运气很好　后有着他幸福的环境　后在他的环境中能更好的发挥自己的价值　　后有着自行车整套工具　做起活来得心应手　后有着和他能够共同分担风险的伙伴　让他更家轻松的面对点点滴滴　　后有着总是在鞭策自己的父母　让他随时发现自己的不足　更及时的改正自己　后有可人的女友　关心着他　爱着他　　　　后很幸福
后有着和操不一样的心态　操没有被伯乐所赏识　所以很是痛心　　　但后不是　后既是千里马　也是伯乐　后能够自己创造适合他环境　让自己发出光来　而且能够永远闪烁着　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谢谢父母　爱人　伙伴　朋友　车友

高原溪流 · 发表于 2007-7-12 02:21:41

[s:152] [s:152] [s:152] 狂顶大后

abc · 发表于 2007-10-29 09:07:39

知足者 · 发表于 2007-10-29 09:24:41

无论是得志还是失意，正确地认识自已，准确地定位自已比什么都重要。知足、知足。

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