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先把前叉外表清洗一遍 然后就有好心情拆卸其他部件
分离内外管的时候 先拆卸蓝色阻尼螺母 阻尼螺母中的螺丝是内六角的自攻的 拧开后 用点力就拔出来了
歇下阻尼螺母后就看到这个大号内六角螺丝 注意拆卸的时候是逆时针拧的
这个螺帽比较有意思 11号的内六角 顺时针拧下 记住:不要拧到位 留一小半丝牙 然后用软
有夹装工具比较好解决前叉放油问题 首先把前叉内外管少许润滑油放到容器中
拆卸锁死扳手压线螺母
拆卸锁死螺母 R7在新款的前叉中运用了更多的锁死机构 相对与以前的手动锁死 其实是一回事 就是多了个回位弹
锁死螺母 垫片 回位弹簧 其实这样的回位设计并不好 弹簧很小 很细 这样长时间的锁死释放 势必导致弹簧使用
拆卸拉线固定座 类似ROCK SHOX的设计
释放气体
顺时针拆开气缸螺母
顺时针锁死螺母 首先要拧开锁死杆
气缸中的浮动活塞 馒头×特有的O型活塞不规则平面密封圈 能够有效的提高气密性
防打底机构 负压弹簧 尼龙轴心
锁死结构 新款的R7锁死杆中多了 海绵套 其实也就是防止有些车友冲压过度 保护锁死结构
拆卸阻尼器
阻尼器
装上阻尼旋钮 更好的给车友展示 阻尼的原理 液压油通过回路从阻尼孔中流出 靠调节蓝色旋钮 控制阀门大小
加上锁死螺母 更直观的看到锁死原理
拆卸锁死结构
锁死内部的顶杆
用吸油纸擦干内管
用黏度小的油脂涂抹打底弹簧
均匀涂抹
添加适量阻尼油
添加适量密封液 有效提高气室密封 减少活塞运动磨损
因为前叉使用者估计平时也比较注意外管擦拭 里面的油封和吸油棉比较干净 把油封里面的
清洗后的并且保持干燥
安装好吸油棉后 添加适量润滑液 不能多也不能少 因为内外管活塞运动的时候 适当的油会提高润滑的Q度 但如果
最后一步 内外管不能完全安装到位 在外管底部的螺丝眼中添加粘稠大的重机油 适量即刻 保持管壁湿润 不干涩
用扭力扳手锁紧气缸螺母
锁紧锁死机构螺母
锁紧扳机 打开添加重机油
前叉保养完毕 但表面肯定有油污和泥沙 用专用的清洗液来清洗
引用第4楼96至尊于2011-07-16 22:26发表的 : JB,居然不和我说就换了
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