花鼓 你重视过吗（转帖）

大后

有了好的车架，就奠定了车子的基础构架，那么接下来要考虑的应该就是车子的传动系统了：

在车子的传动系统中，我个人认为花鼓的好坏是应该首先得到重视的。毕竟轮子的转动情况和重量直接的影响我们的乘骑质量。一对重量轻，强度大，转动顺滑的花鼓会让你享受到飞翔的感觉，而那些转动生涩，重如铁托的花鼓则会让你感觉到双腿如坠千斤。

在我们选购二手花鼓的时候，应该先看他的结构。从飞轮的固定方式来看，可以分为卡式和旋式。旋式花鼓由于结构原因，不能使用在强度极高的专业赛车上，因此不应考虑。在卡式花鼓中，根据传动媒介的不同，有可以分为珠铛和轴承两种。其代表厂家分别是日本的SHIMANO和台湾的九玉。

珠铛结构的花鼓就是在花鼓的两端打入铛碗，在铛碗中排入滚珠，通过滚珠的转动来驱动花鼓。如果珠铛之间磨损严重，产生凹坑和麻点，就会增大阻力，造成震动，产生噪音。理论上只要更换新的珠铛就可以恢复如初。但是令人愤怒的是，作为世界上最大的自行车零件制造商，SHIMANO居然不提供任何花鼓的修补配件。而那些英制的珠铛非常难以购买，在事实上造成了花鼓的不可修复性，使得这个本来应该可以长期使用的传动零件成为了短命的一次性报废的产品。而这些短命鬼的价格高达几百上千元，让SHIMANO赚足了车友们的血汗钱。

所以我不建议购买珠铛结构的SHIMANO花鼓，因为即使是以耐用出名的LX569和XTRM900在高强度的越野中也会很快产生麻点，增大阻力。这时候你就会发现车子的转动没有以前顺畅了，骑起来没有以前舒服了。可是你有不舍得更换花了大价钱买来的花鼓，因为你也清楚那只是其中的几个小零件坏了。可是你又无法进行修复。这种痛苦的过程让人抓狂，使得你最终会摈弃这如同鸡肋的垃圾。

一定要购买这种花鼓的二手货的话，必须非常谨慎。由于高强度的越野和平时的买菜上学对花鼓造成的磨损和震动程度可以相差十倍，因此使用时间的长短不能作为评估的依据。那么如何判断花鼓的磨损程度呢？如果花鼓没有拆卸，可以把轮子悬空，转动轮子。如果车架上传莱微微的，有节奏的震动，并穿出令人牙酸的噪音，那么你的花鼓已经产生麻点，可以扔到垃圾堆里去了。反之，如果没有任何震动和声响，那么还可以继续使用。由于松动的间隙可以在无压力的情况下造成转动顺畅的假象，因此轮子转动时间的长短并不能作为判断的依据。

如果花鼓已经拆卸下来，那么我们可以用手来转动轴皮。新的花鼓给人的感觉是润滑的，没有阻力和卡位的，而且没有松动的感觉。如果在转动的过程中感觉到明显的阻塞，并且轴皮和轴承有明显的松动，这个花鼓还是不要购买的好

大后

现在市场上很多花鼓都是珠挡结构，包括ＳＨＩＭＡＮＯ最顶极的ＸＴＲ都是用这个工艺，虽然摩擦阻力小，润滑度大，但后期产生的缺陷也很多．经不起几次冲击就会在珠档上流下麻点，产生不润滑或者阻力加大．
　　现在市场上也有其他的工艺，陪林结构（陪林就是工业上说的深沟轴承）虽润滑度没有珠档的好，但耐用度和维修方便大大可替代珠档的，因为你把轴承骑烂的时候，你还可以在换一套，这样里面又是新的了．而珠档就不行，修补件少之又少．

念青

很多人，在请教楼上的过程中，开始逐渐重视起花鼓来．
主要有些人，还喜欢听声音

疯狂的比尔

引用第2楼念青于2008-06-08 15:08发表的 :
很多人，在请教楼上的过程中，开始逐渐重视起花鼓来．
主要有些人，还喜欢听声音

我喜欢听！！！

121385805

正在研究花鼓，谢谢楼主

iwclover

不建议买二手花毂，因为不知道骑了多久。

琦ran

楼上的楼上的哥哥,
还有楼上的楼上的楼上的姐姐,你们说的声音和本楼的主题说的声音是不一样的.
你们说的是塔基的声音就是我们平时说的多少响多少响,而楼主说的声音是坏花鼓的声音,不一样啊

爱装680