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我是怎么装车的

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发表于 2014-9-9 15:19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 大后 于 2014-9-9 16:46 编辑

好久 好久没发技术帖子了,经常有人说我装车比小徒弟要好。其实不然,只不过我在装车时候更多了份细心和责任。这台车是三季老师的车,拿他车做了试验,拍了照片给各位车友。看看我是如何装车的。

裹得和粽子一样的车

裹得和粽子一样的车
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厚实的包装箱

厚实的包装箱

相对来说 条码要比大陆加工的车多上很多

相对来说   条码要比大陆加工的车多上很多

为什么很多人觉得好车贵 好车的精度 是一般车达不到的

为什么很多人觉得好车贵  好车的精度 是一般车达不到的
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整体CNC的管材加工的LEFTY前叉

整体CNC的管材加工的LEFTY前叉
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CNC的把立盖

CNC的把立盖

精致做工的小零件

精致做工的小零件

LEFTY的锁紧系统(需要的看大图 这里面涉及到技术方面)

LEFTY的锁紧系统(需要的看大图 这里面涉及到技术方面)
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设置 扭力范围

设置 扭力范围

安装锁紧螺母

安装锁紧螺母

调试好LEFTY

调试好LEFTY

所有的安装螺母 都应该按照标准值设定

所有的安装螺母 都应该按照标准值设定
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确保每一台车锁紧最佳位置

确保每一台车锁紧最佳位置

没装脚踏 行业规矩 第一次还是留给原车主的

没装脚踏  行业规矩 第一次还是留给原车主的
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 楼主| 发表于 2014-9-9 15:55:04 | 显示全部楼层
车不在多好,多差!关键是看装车的是不是有心.我不是个普通的装车师傅,我是把对自行车的情感融入进去在装车,当然我也需要顶级的工具.
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发表于 2014-9-9 17:00:35 | 显示全部楼层
多谢大后的用心,车很好骑。
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发表于 2014-9-9 17:00:41 | 显示全部楼层
多谢大后的用心,车很好骑。
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发表于 2014-9-9 17:16:34 | 显示全部楼层
看来我选择对了。对于像我这样的骑行能力有限的,还是弄一轻便车较好,既能达到锻炼的目的,又不至于很累。再次谢谢大后。
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发表于 2014-9-9 17:26:43 | 显示全部楼层
恋恋三季 发表于 2014-9-9 17:16
看来我选择对了。对于像我这样的骑行能力有限的,还是弄一轻便车较好,既能达到锻炼的目的,又不至于很累。 ...

这样一来,单日跟随200公里我就累了!
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 楼主| 发表于 2014-9-9 17:35:07 | 显示全部楼层
不是说大话,也不是夸自己.自己搞车到现在有22年了,22年的经验和技术全部都在这装车里面.我敢卖这些车,完全取决于我的能力.(不要以为我在卖弄自己,或者是玩噱头,越是好车,越是娇贵,越是要强大的技术维护)
在这里,我还是这样说:我只对我出售的商品和车辆提供保质保固服务,我的技术和经验只对我的客户开放.
回三季:谢谢,车好,你的体能也不错,希望好车伴你骑的更远.
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发表于 2014-9-9 19:02:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 大后 于 2014-9-20 17:27 编辑

大后的技术贴必须从水里冒出来顶一下,不过我觉得以三季老师的经济实力,应该定前叉有减震器那个配置,佳能戴尔的技术全在那个减震器上了,不知说的对不,大后批评指正啊
龙哥说的有理,大C的山地车更多体现在LEFTY避震技术上。并不是单纯的一根前叉是为了轻,这样的设计不仅仅是为了好看,等多是兼顾稳定和高效的润滑。
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发表于 2014-9-9 22:33:27 | 显示全部楼层
大青山那天看见三季老师了
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发表于 2014-9-20 21:03:10 | 显示全部楼层
a-long527 发表于 2014-9-9 19:02
大后的技术贴必须从水里冒出来顶一下,不过我觉得以三季老师的经济实力,应该定前叉有减震器那个配置,佳能 ...

我可没那经济实力。实在是感觉年龄大了,还是骑轻便一点、性能好点的车为好。感觉这辆车比较合意。当然如果经济能力允许的话,买带减震的最好了!那一定是更舒服。
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发表于 2014-9-24 17:25:49 | 显示全部楼层
       精工细作!特专业!看来我那部野狼也有换车的念头了!
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发表于 2014-9-24 17:25:56 | 显示全部楼层
       精工细作!特专业!看来我那部野狼也有换车的念头了!
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