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我们有时候都会怀疑，职业选手们是如何做到的？其实，成功没有秘诀，努力训练并保持热情才是不二法门。但我们总是可以找到一些可改进的地方，让我们提升骑乘自行车的技巧和表现。 1.自我评估 花时间思考一下自己的优缺点在哪？你可能知道自己的优点与缺点，但你该如何自我调整呢？你是爬坡好手，但平地表现不好吗？或者，你是天生的计时赛高手，但爬坡时总是上气不接下气？评估一下你自己需要改进的地方，花多点时间训练你不擅长的地方，如果你只注重强化自己的优点，有一天，你的缺点将会让你在比赛中后悔莫及。 许多单车选手担心如果他们不加强自己的长处，他们的优势将慢慢消失。好比爬坡好手担心不连续做个三周的坡段训练的话，他们会退步；但如果你不针对自己的缺点进行重点式的补强训练，你的劣势依然会存在。借由减少在你擅长的地形训练，并补强你不擅长的地形，你将成为更全面的选手。对爬坡好手来说，一周进行一次针对冲刺的训练，也会强化他们在坡段的爆发力。当你做完冲刺训练，回到坡段后，你会惊讶地发现你的爬坡能力也进步了。
所以，找个平坦而弯道多的路段，认真的进行计时赛训练吧！尽量每次都提升一点速度，然后进行多次冲刺来磨练自己。反过来说，如果你讨厌爬坡，就找个你能力所及难度高的坡段，尽量频繁地攻顶。如果直接爬完整个坡段太勉强，就选择部份坡段吧。一开始几周，你可能只成功攻顶一次，但之后慢慢就能完成两次、三次，然后你便能对坡段应付自如了。 只要你练习持之以恒、够专注，你会发现你的缺点已经变为优点了。当你有了基本的爬坡能力，可成功攻顶有难度的坡段二至三次后，便可以在坡段时进行几次冲刺训练，频率大概是每两分钟进行十秒的冲刺训练。这会让你在比赛中和在集团中骑乘时，大幅提升你的恢复能力，特别是当登山好手决定突围时，或是车队步调加快时。 2.专注
如果你本身就有参加比赛，或有特殊的目标。例如:想更新个人纪录等等。想想看为了达成目标，你需要作什么吧！是山地赛程吗？平路？弯道路段？重复攀爬相同的坡段？依照赛程的不同，你也应该依不同的比重来训练。 在赛事开始前，试着模拟赛事的路况。如果赛程是5公里的赛道环绕赛，而且有些必须冲刺的弯道，就试着找个相似的路线练习。如果你觉得比赛中有很多攻击的机会，就找个40公里的环绕路线，自己不断练习攻击吧。如果赛事是有四个弯道的环行公路赛，想想看你要跑多少圈吧；如果是30圈，那就是120次冲刺，那就试着在间歇训练中模拟冲刺次数吧！ 你必须一直反覆问自己：这对我比赛有帮助吗？不管是饮食、睡眠、还是训练，将这个问题放在心上将有助于你专注。 3.加强训练强度
无论你认为自己的训练有多难，训练的难度是没有极限的！更不用说，一定会有其他选手的训练难度比你高。当然这并不代表每次训练你都必须拼命。我们每次必须花两三天才能从训练的疲累中恢复，当你真的要进行训练，就要全神贯注，准备超越自己的极限。比如说，以冲刺的方式攻顶，然后马上翻越过山头；别管山顶风景有多美、你的脚有多酸、或是停下来吃东西，比赛中可是不能休息的！当你重复进行坡段训练而觉得疲累时，请将变速调重，模拟有人发动攻击。进行计时赛时请固定选择一个路线，试着每次都更新自己的个人纪录。 当然，适可而止是十分重要的！尽可能的加强训练难度，但要给自己缓冲的余地。如果过度训练，将反而可能因为造成身体过度负担而有反效果。高强度训练的时间必须集中，而且还要有适度的休息及均衡饮食，让肌肉及神经系统有时间恢復。 4.选择可能达成的目标 千万不要不切实际。你可能不会赢得环法赛，至少今年不可能。目标订高一点，但请记得：单车运动是深奥的运动，而进步是需要时间的。但如果你持之以恒，保持专注，你的目标一定会慢慢达成，你也可以设定更高的梦想。 5.找出乐趣 当你开始认真骑车后，你常常会忘记这件事。问问自己，我是否乐在其中？如果答案是肯定的，恭喜你！如果答案是否定的，休息一下吧，把你的冲劲找回来，然后重新开始。当最初想要竞争的情绪慢慢消失，会变成车手一个很大的问题；一旦没有动力，就很难乐在其中。 单车是增进生活整体品质的工具，而不是增进体能或自信而已；如果我们能记住这点，训练起来会感觉更轻松，而不是考验。借由训练增加你的体能强度，说不定下次就是你赢得比赛冠军啦！ | 
发表于 2014-4-19 14:53:22
