重发 不走西河红杨坡

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服务器故障前，本帖数据偶有备份，重发一次，以免阿容再辛苦恢复。
一直记得红杨渡的船工说过的话：
红杨渡，不请钱；
船离岸，不过年。
我很奇怪，芜湖人说挣钱是擒钱，红杨人说挣钱是请钱。
后来慢慢捉摸才明白：
城里人对钱的贪婪，手段高明，当然是擒；
农村人对钱的敬畏，劳作而得，只能是请。
不说擒钱还是请钱，那芜湖正南的红杨，青弋江和各路支流交织其间，构成既富饶，又贫困，既开放，又封闭的丘陵平原。
从湾沚向西南穿过山地是的乡村公路上世纪修建，估计那时候的设计者没有Google的地图卫星，否则怎么也不会选择这一条路线。这条路可以锻炼自行车爱好者的身体，可惜农村人要求生存，带上自产的农产品出来卖一趟不容易，如果选择其它的小道也可以走出红杨，只是不能遇上阴雨天道路泥泞。
月初，两位女将走了趟红杨，走的是村村通的水泥路，以至于到达红杨后立即兴奋地打电话给我，以后不一定要在山坡上暴走红杨，去西河可以不走红杨坡。
本准备立即前往，无奈连日高温，不能出洞，但是心里还是一直记挂，两位女将如何探走红杨的新路。
梅雨季节刚到，夏日突凉数日，正是出行的机遇。
清晨，不顾天仍降小雨，收拾行囊上路。
两女是走陶辛向湾沚东行，据她们说是过湾沚青弋江大桥，在桥东500M处有新路，于是我选择快速通道直达湾沚，再西行至桥前，距桥头700M和100M各有一条水泥路，一问，都没有修到红杨，难道是两女传递信息有问题？
猛然想起，这一地带水网密布，一定是她们错把什么河当作青弋江，当然那桥也不会是青弋江大桥。
脑海中仔细搜索湾石路的记忆，这上面从东到西有青弋江桥、小河口桥、杨家渡桥和竹丝港桥，而杨家渡桥和竹丝港桥在两女行进的后方，一定是小河口桥！
不过既然到了湾沚青弋江桥，想起写弋江十桥时没有算上她，就在桥上拍一张算是弥补，慰问一下湾沚的父老乡亲。
图一：湾沚也有弋江桥

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过青弋江桥后我继续西行，在县道5公里路碑前，远远可见小河口桥的坡道，路碑5公里和6公里之间，是通往保沙的大道，不敢相信自己的眼睛，这条宽畅的水泥大道也是村村通之路？为了验证到桥头的距离，我竟然骑到桥头再返回，果然单程是500M，桥下河流不知道是什么名称，匆匆过往的车辆一闪而过，也找不到行人打听，只是感觉这条河流秀丽无比，和青弋江一样的清水，两岸高高的河堤上郁郁葱葱，两岸的村落收藏在树荫之间！
难怪两位女将错把这里当作青弋江，数不清这里还有多少条这样清秀的河流。
回头下桥，直行500M，路边还有公交车的站牌，站名就是保沙路口。
图二：如画弋江小河口

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保沙的大道十分宽敞，路边时而出现的岔道也十分养眼，农村的道路决定贫富，以往的菜地基本是自产自销自己吃，如果不是新路给于给向往和希望，谁还有胆量来投资造大棚。
一位老农走出大棚，地里的收获就是脸上的笑容，知道我要去红杨，赶快让我不走岔道走大路。
图三：保沙岔路现生机

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顺着大道一路飞奔，刚才还是蒙蒙细雨，现在又是日出乌云，远远可以看到东方的青弋江大堤，大道基本是笔直，偶尔要照顾村庄时绕一点弯路，一直是弯弯曲曲的青弋江却时远时近，又是一个最近之处，忍不住又岔上小路登上江堤，果然不出所料，青弋江的大度和秀气非常河可比，对岸的阶梯和小船给我带来学生时代的记忆。
我的学生时代是困难岁月，参加劳动锻炼是必修的课程，那时候奔走在青弋江坑坑洼洼的大堤上，唯一的记忆就是岸边的阶梯和小船。
图四：阶梯小船存记忆

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太阳开始有点耀眼，不能这样老是在岔道上来回，去红杨还有几公里路程，又回到大路继续骑行。
路边竟然有荷塘存在，又要停下车来寻觅芳踪，可惜这里的荷花不给情面，连一支蓓蕾都不肯露面，荷塘后面不知道是什么植物品种，只感觉和荷塘一起搭配也很养眼。
不能再这样走走停停，如果是大队出行一定会出现分歧，要不是你就拉在队伍末尾，人家休息完你才赶到，你永远没有这样的自由和任性。
图五：荷花不见过路人

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又一次来到去青弋江畔，与市区的青弋江相比，这里的天蓝水更蓝！
城东的钢铁文明造就了灰色的天空，只要老天敢刮东风就直接向全市扩散；
城里的生活文明造就浑浊的江水，拦截了城区的排污口，扁担河水怎么放？
不知道文明前进到达红杨之后，这里的搞污水处理工程办不办？
图六：红杨弋江水蓝蓝

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江这边是红杨，江对面是红杨，红杨被青弋江分成两半！
沉寂了几年的三荻公路终于有了喜讯，这条公路的第一座大桥要在这里跨过青弋江。
今年是红杨渡，明年是红杨桥，这给红杨的农民带来更多的希望。
希望是希望，现在还是要坐船过江。
又想起红杨渡的船工，说过的话要这样改一下：
红杨桥，能请钱；
车到家，过新年。
图七：红杨大桥要过江

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过红杨之后，立即走上原先的西河之路，途径和平森林公园和珩琅山，又是泥泞的上山路，明知道前几天刚来过的人都没有看见一只鸟，还是期望能碰碰运气看一看。
还有一个祈祷，就是和平树木不能商业化，割裂的树皮流淌着树脂、树胶和松香，只是感觉到不舒服，网友美利达号说那是在接树的眼泪，原来这才是正确的感受!
记不清我在何网页曾赠诗一首，表示与美利达号同样的感受，再次回忆如书：
未到西河红杨坡，
和平树泪揪心哭；
不是此处无栖鸟，
泪洗琼花百鸟落。
写完诗后再一想，是这样吗？
如果和平的树木天天流泪，揪心大哭，那么这些原生的鹭鸟，就是等到琼花盛开也不敢再来，不知道什么时候才能天天看到鹭鸟晨起夕落。
图八：榨油滩前再过河

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在榨油滩前，西河古镇全貌展现，在这里看不到对岸的牌匾，也看不到古镇的破败没落，这这里看不见新镇的畸形陪衬，更看不到酒饱饭足的志士名人。
站在青弋江荒凉的这一边，却是看古镇最潇洒的一面，过渡之前，耳边又响起红杨渡的船工的感言，只是这里非红杨可比，随着西河划归红杨，开创出如同生态旅游的新名词，游客会越来越多地穿梭于红杨之间，如何保护即将消亡的古镇，船工内心可能是这样想：
西河渡，真请钱；
不造桥，干十年。
不想再看古镇的破败，过渡后没有在西河停留，一溜烟从许镇回芜。
作者线路：老体育场→黄山东路→青弋江堤→清水大桥→湾沚→青弋江桥→保沙路口→红杨渡口→西河渡口→许镇→中江桥→老体育场
建议线路：老体育场→黄山东路→青弋江堤→荆山大桥→小河口桥→保沙路口→红杨渡口→西河渡口→许镇→中江桥→老体育场
（全文完）
本文在【格郎车的BLOG】和【乡土芜湖】同步发表。
图九：古镇破败也请钱

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