琦ran 发表于 2009-1-16 12:18:21

体验单车的力量~！！！

应力瞬间！
精彩！

琦ran 发表于 2009-1-16 12:19:50

pppp

琦ran 发表于 2009-1-16 12:21:12

ppppp

琦ran 发表于 2009-1-16 12:22:27

pppp

传说尔尔 发表于 2009-1-16 12:47:34

够强 够精彩！
顶起来！

枪花 发表于 2009-1-16 15:39:20

好贴

greddy 发表于 2009-1-16 16:46:52

一堆boxxer

大后 发表于 2009-1-16 19:28:40

我靠．
　在落差这么大的同时，自行车还保持它的稳定性，这个应力可想而之．也足以见到这些世界顶级自行车的设计含量．佩服这些优秀的设计师，给玩家带来无穷的乐趣

碳纤小强 发表于 2009-1-16 19:32:40

爽~！

无敌 发表于 2009-1-16 23:31:59

其实我也能·

阿强 发表于 2009-1-18 12:42:23

太牛了

西门 发表于 2009-1-18 20:22:23

楼主
为什么他们车子底盘都好低啊？

玄冰 发表于 2009-1-18 20:41:47

无语凝噎

琦ran 发表于 2009-1-19 11:52:05

引用第11楼西门,庆。于2009-01-18 20:22发表的:
楼主
为什么他们车子底盘都好低啊？
仔细看哦，是减震到底了

米饭周 发表于 2009-1-19 15:06:08

原贴是“最大应力型变的瞬间”，发表于英国某论坛。
照片来自UCIcycling 2005--2007的比赛实况，
所表述的就是车架、前叉、轮组这些承力部件在极限状态下的型变表现。
这些是可回复性型变，是高端车架、前叉的傲人之处。也不是每个车手都能达到的强度。
车架有intense-M3、orange、yeti-303、ironhorse-sundy、foes、specialized-demo9等。
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