静下心来，看单车价格
今天看到有人对自行车价格的讨论贴，感触很多。我从车友的角度说几句。大家平心静气的想想问题。毋庸置疑，谁都希望能用少的资金买到高品质的商品，这就是我们经常所说的性价比。但是这种说法是建立在首先买到自己想要的零件上，如果东西是自己必须的，就算它很价格比较高，也是值得考虑，相反，一样自己不需要的零件，哪怕它性能再出众，价格再便宜，我也不会考虑。比如，我玩山地车，公路车上的零件，送给我都不要，没地方装啊。
作为新人而言，首先应该考虑的是买到适合自己的入门车，至于价格，一部2000左右的入门车，10%的差价也才200元而已。资深车友都知道，高档次的整车，200元的差价几乎就是忽略不计，因为在那个时候，大家更多的是考虑，配出来的车是否合理，是否符合车主的玩法，配出来的车是否有车主的思想。
我说这里不是说不考虑价格，肆意乱花钱，不是说不考虑货比三家。远的不说，南京、上海、北京有些零件价格确实比芜湖低，有些零件甚至还能低很多。这是因为地区差异，这些单车运动发达城市，比芜湖高出一个档次，当我们还在考虑是否用Giant的740作为入门车时，别人已经在考虑用XTC Team了，抛开收入不谈，在自行车上愿意投入也决定了对零件价格认可的程度。还有一种可能就是地区指导价格，如果你有心，你会经常看到铜陵、泾县的车友来芜湖选购零件，而芜湖的车友经常到南京。说句夸张的话，在选购自行车零件时候，有些时候，不是你有钱就能买到自己想要的零件，一旦看到心仪的零件出现，谁还管价格高低，早就下手拿货啦。可能我说这话，有些车友不认可，但是我相信，资深车友都有过类似的经历。
以我亲身经历而言，当年我选购软尾车架时，挑选了很长时间，询问了很多卖家，最终我选择了芜湖捷安特店购买行货，当然芜湖捷安特店给出的价格不是最低的，我选择的理由是因为芜湖捷安特店可以质保，事实上也确实如此，我的后避震Fox RP23保内出现问题，店家没有任何疑问就给我更换了新的配件。资深车友都明白，这款后避震市场价格在3000,如果当年我是在网上为了贪图几百块的便宜，带来的后果可想而知。所以说，不要轻易的评价一个零件价格高低，要根据零件类别，理性的花钱。就比如坐包，我想没几个人会在购买正规行货吧？只要是自己想要的型号，一般不会出问题。
如果确实喜欢自行车这项运动，这些入门车伴随大家的时间不会超过一年，一年后肯定会升级，与其把精力放在研究这些入门车价格上面，真的不如把时间放在研究这些车的性能指标上。
话又说回来了，实在不知道自己是否会坚持下去，完全可以购买一辆二手入门车，价格绝对便宜，性能也不会差。
商家赚钱，无可厚非，只要商家不是恶意的诱导卖家进行消费，明明不适合的零件，劝人购买，这样的店家要抨击、抵制的。一句到底的话，钱是从自己手里花出去的，决定权永远在自己，如果你不花，店家是不敢抢的。 顶了！！！ 说得好 就是啊
人家做生意总要赚点钱吧 楼主说的好．
价格不是最终的关键，售后才是硬道理．
自己是做自行车的，先举个例子：前段时间有个车友过来购买大行折叠车，就是大家熟知的ＳＰ８．我这边的价格是全国统一的价格，但他和我理论，说网站上要比我的便宜很多，大概优惠１００多点．而且还送东西．那我没办法，我的价格按照公司的规定，我也不能低于这价格，所以这比生意没作成．近１个月后，还是这个人，推着ＳＰ８过来，说中轴有毛病，说要我给他保修．（大行车虽然是全国联保，但必须是在正规的店家购买，且有正规店家的公章，而且大行也不允许在网站销售）．
按道理是可以免费帮他调换维修，可这位出式不了任何票据．他自己也说在网上买的．但实际加上运费还比我这贵很多，且不说运输中出现的质量问题，就是以后的售后也是个大麻烦．
所以蓝月说的对，价格不是关键，自己的钱在口袋要看自己怎么花的． 顶~~鉴定完毕~~~好贴~！ 古话讲的好“省小失大” 俺的入门车骑了好几年了，俺还是停留在入门级里哎，
看看比尔的新车，还是不入门的好 是原创吗？
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