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看现场直播。
有点乱了，把上个礼拜下雨骑大埂也发上來了，应加说明。
青者前辈 要保重身体呀 赶快把腿伤治好
桃岭是我们一直想去的地方，多少次的计划都因为条件不充分而放弃。记得一次芜湖、繁昌、铜陵、泾县、宣城几县市的骑友聚会，泾县的骑友法院的张院长问我们到过泾县的哪些地方，我列举了云岭、查济、蔡村... ... 但他告诉我一个主要的地方我们没去，那就是泾县和宁国交界的桃岭，那里山高林密，景色秀美，与外界隔绝的深山里的世外桃园。
还有一个最主要的是那里有一个皖南（包括江西）最早的苏维埃支部旧址。追随革命前辈的足迹，发扬老一辈革命家的传统，到老区去，红色旅游也是当今热门的选择。
第二天，八人的队伍，有五人选择了上桃岭，三人从县城近道返回。
从苏红出发往东4公里后在左手边有一条小路直达桃岭。在骑行10分钟左右就开始进山了，眼前的山有点像去年我们去婺源的里坑，我们立即被映入眼帘的美景所感染，有着不虚此行的感叹！青山峡谷间沿着山涧一条粗石铺就的小道弯弯曲曲迂回攀升，在一宽敞处我们停下来休整做上山前的准备。
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早晨的空气在这深山老林里格外的清新，薄雾弥漫，湿漉漉的有水分，春天的山林苍翠欲滴，空山鸟语，心情也跟着环境是那么的美妙。长年生活在闹市中的我们难得置身于这样的环境，自行车运动追求的也正是这回归自然的感受。
山道没完没了的迂回攀升，骑车人如果说自己有多么大的耐力不下车推行，十公里山道一气上顶，没有上过桃岭的人千万不要夸下海口，我们五人没有一个人做到，包括快枪手—韩书记。（我估计大后能行）
“山下旌旗在望，山头鼓角相闻”毛泽东伟人的诗句在这里恰如其分。
一辆摩托的引擎声清晰可闻，但它还在10公里的山脚下轰鸣。
看过骑川藏线不少帖子的朋友，应该熟悉折多山，公路在盘山道山折来折去宛如仙女散落的飘带。
站在桃岭的高处就能看见皖南的“折多山”！
这是山顶的垭口，从这里下山也是10公里到桃岭村。
下山相对上山要舒服的多，但这样的高山下山可要高度警惕，双手都要捏刹，双手捏的生疼也不敢丝毫松懈。
nbsp; 桃岭村是因桃岭山得名， 交通闭塞、经济欠发达，第二次国内革命战争时期，（1932年）就是 “ 皖南特区苏维埃政府 ” 所在地，与宁国板桥相连，境内山高谷深，距县城 50 多公里，当地农民外出还要翻越海拔 730 米 高的大山，近 40 里的盘山路。 听村子里的人说，今年的罕见雪灾，使得桃岭人与外界隔绝整整40天。
桃岭的“皖南特区苏维埃政府”旧址在村子里，一条石节路直达。
旧址是典型的徽式白墙黛瓦，门楼的屋檐下“皖南特区苏维埃政府”的字样已经被雨水剥蚀，村民主动给我们讲述当年的腥风血雨：就在这间屋子里关押多少革命志士都惨遭杀害，村对面的山上，就是革命烈士墓。烈士们长眠于这块红色的土地，他们追求的主义：“拿起笔杆能写文章，拿起枪杆能打敌人，拿起锄头能种田，拿起锤子能做工”今天已经实现！革命烈士安息吧！
由于时间关系，已是双休日的第二天，晚上必须赶回去，回程的路还很远，所以，在桃岭村没敢多停留，上午9：40我们就绕道宁国再奔宣城而去。
首先到宁国的板桥镇，过板桥镇又翻越仅次于桃岭的板桥岭，下岭到方塘镇。
再从方塘镇的44KM界碑处左拐一条水泥路直通宣城的华阳。
这期间过沙滩，走不是路的路，再推行翻越一个分水岭，队友又遭遇4次爆胎，耗时间耗体力，到宣城已经是下午4点，疲惫不堪骑行到芜湖已是晚上8点。
骑行苦着快乐着，乐此不彼！
替带尾巴的热水一桶整理PP,偶得老虎吃飞弹后的痛苦瞬间，也有说是吃一只空中小姐，具体原因不详，深表慰问。
还是替热水纠色的PP,这一张合影上的两黄中招之前，所有的人还是很愉快的。
去年队伍里有我，今年屁股动了个小手术，去不了了，遗憾。
现在轻松了，包袱丢掉了，哪天我也实现上桃岭的愿望！没什么了不得的，藏羚羊的精神就是耐拖！
与我几个月前走的路惊人的相似。请参考
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118楼的edsion骑友，看了你的连接，知道你们也去了趟桃岭，而且路线是多么的相似，只是出发地和回家的地点不一样，你们从繁昌，我们从芜湖。你们比我们早了十几天。
正象你所叙说的 “这个埋人的，阴险狡诈的板桥，因为在其前面隐藏一个强大过桃岭的坡，还好，上坡5公里。下坡大概15公里。” 是的，没想到板桥岭和桃岭比，毫不逊色，我们真正的崩溃是第三个岭，分水岭... ... 后来我们总结这趟行程，认为最好的路线就是上到桃岭顶就原路下山，从泾县返回，后面的板桥岭和分水岭意义不大。