山地车能改装成旅行车吗？
如可以应怎么改？ 加个驮架不就OK了吗还可以换个蝴蝶吧，装个前后灯 这样就能上西藏找达赖咯！ 小改的话就想楼上崔大哥的说法改即可。
但是那只是治标不治本。
长途旅行车和山地竞赛车最大的区别在于设计机制不一样。
山地竞赛的力学设计是应力曲线点冲击对抗设计法。
长途旅行车的力学设计是应力曲线缓速率变化法。
由此带来的材料应用、加工过程、外形设计都不一样。
说白了就是山地竞赛车子的架体、零件讲究大发力下型变要小，力量传递率要高，瞬间爆发要好。
旅行车的架体、零件要能够过滤你发力的疲软点和极值点。
保证你在十个小时以上的骑行过程中，人体功率可以稳定的发挥，
肌肉、骨骼可以获得最大的舒缓和保护，力量输出不会因为器材而受影响。
就是说，真正的旅行车会让你骑一整天，感到累，而不感到痛苦。
累是正常的，锻炼就是为了累。你发力了，就会累。
不感到痛苦，那就是正确选择器材的作用了。
所以我认为，发烧友眼中，
山地车架和旅行车架有着本质的区别。不可混用。
真正的改，山地不能改为旅行。
但是仅仅从用途上，啥车都可以旅行。包括菜车。
供你参考，谢谢。 貌似我插了你的楼了。。。。 米饭周是元老级的高手啊。热烈欢迎指导工作。 我觉得车越差越锻炼人。 引用第2楼瓜子在吃西瓜于2008-03-26 12:51发表的 :
这样就能上西藏找达赖咯！
达赖好扯蛋，偶不跟他玩！～
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