狂风骤雨 发表于 2007-11-9 23:14:21

我的超级小折

买了061之后一直没有停止过改装，现在骑行速度基本和山地车差不多了，就是小轮径车子通过不平路面的时候，路面的震动不打折扣的传递到手把上，感觉很不舒服，于是有了改减震前叉的想法，经过N次的画图以及现场测量后，确定了该改造项目的可行性，决定选用山地前叉完成改造，需要解决的问题有：1.重新焊接前叉上的前轴挂耳，2.缩小前叉减震行程，否则前叉太高影响折叠。前叉选型确定后就在万能的淘宝上找，很多捷安特680的叉子不错价格也很便宜，可惜下管是铝合金的，焊接比较困难，于是只好作罢，最后找到一只彩路鱼的前叉，拍下，付款，第二天就送到了，切上管、锯挂钩……废话少说，上图

狂风骤雨 发表于 2007-11-9 23:17:08

缩短减震行程比较麻烦，现在的图片显得车头太高，头管也要锯掉一些。

狂风骤雨 发表于 2007-11-9 23:22:31

换个角度看

狂风骤雨 发表于 2007-11-9 23:24:31

花了我500大米的P8轮组

狂风骤雨 发表于 2007-11-9 23:27:27

换了喜马诺的52T公路牙盘，没有装前拨，变速降档用脚尖拨，很方便，升档用手拉，比较费事~

果冻 发表于 2007-11-10 01:06:20

可惜了!

狂风骤雨 发表于 2007-11-10 09:40:18

说的俺汗直批~为什么可惜了阿？

果冻 发表于 2007-11-11 00:22:25

折叠车对不平路面的避震靠的是整个架子的弹性.个人觉得2.0的大萍果胎对路况的适应性已好过062的原配胎.再配合原装的铝硬叉,一般路况完全没问题,除非你用来跳台阶.折叠车的优势(针对山地车)就是轻便,如果用上避震前叉增加重量不说,高速踩踏也容易泻力.其实一般很小坑洼避震前叉的过滤性并不明显.大的坑车架的刚性和强度也无法承受所以我觉得062上避震前叉是既牺牲了折叠车的轻便,又无法真正做到对各种地型的适应.得不尝失.以上一家之言,仅代表本人观点.狂风多担代.哈哈!

狂风骤雨 发表于 2007-11-11 07:17:38

谢谢果冻大侠指点,重量增加了一公斤,考虑换前叉是考虑减少冲击对061的铝架寿命的影响,轻便&舒适?正在权衡中~~

宋兵乙 发表于 2007-11-12 22:17:57

是挺能折腾的，不如再买个山地车吧，根据不同的地形换车骑。

何处是缘 发表于 2007-11-15 17:07:07

偶疯了,偶顶!

小星 发表于 2007-12-14 19:07:09

都好专业啊~

百里挑一 发表于 2007-12-14 19:22:29

原装前叉不要卖！等你换的差不多了！我收来装成菜车

大后 发表于 2007-12-14 22:50:52

哈哈啊　这个属于＂折腾＂的有点正果　那种级别的

把你折起来 发表于 2007-12-19 02:17:55

小黑狗的样子

云之舟 发表于 2008-2-15 22:29:13

狂风骤雨：你就是我的偶像
麻烦给我你的联系方式吧

gaiya 发表于 2008-2-20 09:26:07

都好专业,我的就是一般小折,不知活动时能否参加,是不是装备太低啊
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