转一好文,对G很不利啊
转一好文,对GIANT很不利啊公爵：强强强强强烈推荐的新手玩车入门车，07款换用加强车架，前后ACERA，EF50联体8速，建大26*1.95外胎，RST CAPA T7（这个很关键，比06公爵的TGS叉好看好用很多，拉风得很）
换新涂装，非常美观.........1598的价钱，请忘记ATX750吧（缺点也有..比如把立就2个螺丝，而且大盘卡链.....难拿....，3轴比较垃圾，不过，在这无敌的价钱上，都不重要了）
公爵RS：新车型，真正的好东西........比公爵只贵400大元，有钱你一定要上.......车把用4螺丝固定，换装ROCKSHOX DART 1前叉（阻尼弹簧，好用！），SHIMANO的前后花鼓，VP的中轴
而且用的是一种非常特别的蓝色涂装...非常正点 400大元，几乎解决了公爵的所有大缺陷....值不值你自己看着办吧...
公爵PRO：...........07公爵PRO...让我感觉很无奈....一般人都以为只有一个款式...实际上到目前为止...共有三批出货版本..............
07公爵PRO第一版：ROCKSHOX J1叉，SHIMANO的抵挡碟刹，用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装
07公爵PRO第二版：ROCKSHOX J1叉，然后居然是AVID的BB5.....车架换成了07公爵的加强车架....下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金
07公爵PRO第三版：ROCKSHOX DART 1前叉，AVID的BB5，07公爵的加强车架....我觉得到这份上，在车重还比ATX790轻的基础上，对细节不敏感的同志们....别拿790去比挑战者了....
07公爵PRO第三版 2499块钱...几乎能把ATX790打趴下了....
总之...这款车今年非常混乱.........非常混乱
公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨，PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨，都是24速的，大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的，公爵是直把+羊角，但是细，RS和PRO都是燕把，粗口径，结实....，都是用的建大26*1.95外胎，的如果不出意外，那么ATX750/770/790都能被比下去了...........（性能相差不大的情况下..价格差很大....反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了）
挑战者：美利达保命用的TFS技术终于...终于出现了......好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟...............
挑战者的上管是用的TFS，下管还是蝴蝶抽管...挂羊头卖狗肉.......基本就是AVLIVO大半套了..连V刹都是.就几个部位不是，X-MISSION COMP的管件组合也终于登场了....轻量化+高强度，久裕前后花鼓（支持碟刹），全包线防水刹车线管，这个V刹的手感巨好.....在刹车片没接触之前，几乎感觉不到受力，非常润滑.....ALEX DH20车圈，ROCKSHOX DART2前叉，苤?..感觉果然比较HIGH...
我查点就动心了.....还好没买....因为——
挑战者PRO 本人坐驾，完美替代挑转一好文,对GIANT很不利啊
公爵：强强强强强烈推荐的新手玩车入门车，07款换用加强车架，前后ACERA，EF50联体8速，建大26*1.95外胎，RST CAPA T7（这个很关键，比06公爵的TGS叉好看好用很多，拉风得很）
换新涂装，非常美观.........1598的价钱，请忘记ATX750吧（缺点也有..比如把立就2个螺丝，而且大盘卡链.....难拿....，3轴比较垃圾，不过，在这无敌的价钱上，都不重要了）
公爵RS：新车型，真正的好东西........比公爵只贵400大元，有钱你一定要上.......车把用4螺丝固定，换装ROCKSHOX DART 1前叉（阻尼弹簧，好用！），SHIMANO的前后花鼓，VP的中轴
而且用的是一种非常特别的蓝色涂装...非常正点 400大元，几乎解决了公爵的所有大缺陷....值不值你自己看着办吧...
公爵PRO：...........07公爵PRO...让我感觉很无奈....一般人都以为只有一个款式...实际上到目前为止...共有三批出货版本..............
07公爵PRO第一版：ROCKSHOX J1叉，SHIMANO的抵挡碟刹，用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装
07公爵PRO第二版：ROCKSHOX J1叉，然后居然是AVID的BB5.....车架换成了07公爵的加强车架....下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金
07公爵PRO第三版：ROCKSHOX DART 1前叉，AVID的BB5，07公爵的加强车架....我觉得到这份上，在车重还比ATX790轻的基础上，对细节不敏感的同志们....别拿790去比挑战者了....
07公爵PRO第三版 2499块钱...几乎能把ATX790打趴下了....
总之...这款车今年非常混乱.........非常混乱
公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨，PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨，都是24速的，大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的，公爵是直把+羊角，但是细，RS和PRO都是燕把，粗口径，结实....，都是用的建大26*1.95外胎，的如果不出意外，那么ATX750/770/790都能被比下去了...........（性能相差不大的情况下..价格差很大....反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了）
挑战者：美利达保命用的TFS技术终于...终于出现了......好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟...............
挑战者的上管是用的TFS，下管还是蝴蝶抽管...挂羊头卖狗肉.......基本就是AVLIVO大半套了..连V刹都是.就几个部位不是，X-MISSION COMP的管件组合也终于登场了....轻量化+高强度，久裕前后花鼓（支持碟刹），全包线防水刹车线管，这个V刹的手感巨好.....在刹车片没接触之前，几乎感觉不到受力，非常润滑.....ALEX DH20车圈，ROCKSHOX DART2前叉，苤?..感觉果然比较HIGH...
我查点就动心了.....还好没买....因为——
挑战者PRO 本人坐驾，完美替代挑战者，正宗的MERIDA TFS车架，后三角采用打扁设计，形成微避震，对骑行感受提升大！MARZOCCHI MZ COMP前叉.....放心，怎么也比ROCKSHOX DART2爽....AVID BB5.....DEORE分体指拨+前后拨（后拨为高速版，黑色的），SHIMANO M475QS前后花鼓，TRUVATIV的大盘...X-MISSION COMP的管件组合.......ALEX DP17车圈
你山地车生涯从入门迈向进阶的最后一步....4000元以下最完美的山地车！（你自己拿ATX7的架子装车保证没这个效果！）
全车重量超轻！实测，比勇士/勇士PRO/公爵/RS/PRO，甚至是COASTER，战神都轻！只比挑战者重一点点！
挑战者系列采用MAXXIS DYNOMITE 26*2.1的外胎....抓地力非常好！非常好！绝对比790好！车重比790轻好多.........真的...不信可以自己去称！
战者，正宗的MERIDA TFS车架，后三角采用打扁设计，形成微避震，对骑行感受提升大！MARZOCCHI MZ COMP前叉.....放心，怎么也比ROCKSHOX DART2爽....AVID BB5.....DEORE分体指拨+前后拨（后拨为高速版，黑色的），SHIMANO M475QS前后花鼓，TRUVATIV的大盘...X-MISSION COMP的管件组合.......ALEX DP17车圈
你山地车生涯从入门迈向进阶的最后一步....4000元以下最完美的山地车！（你自己拿ATX7的架子装车保证没这个效果！）
全车重量超轻！实测，比勇士/勇士PRO/公爵/RS/PRO，甚至是COASTER，战神都轻！只比挑战者重一点点！
挑战者系列采用MAXXIS DYNOMITE 26*2.1的外胎....抓地力非常好！非常好！绝对比790好！车重比790轻好多.........真的...不信可以自己去称！ 原上草的贴子偶现在决定,一律顶 太长了,看不完,顶了再说. 看的有豪头晕，还没看完 看上了挑战PRO
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