市民心声:多点自行车站点
随着全国公共自行车管理的实行,很多地方已经能够便利的骑上自行车了,但是确也还存在着一定的问题,并且很多地方自行车供应站点并未普及,不少市民就希望能够有更多的自行车供应站点,更加便利!沈阳市公共自行车服务对市民实施开放已有一年时间，这种无污染、便捷的交通工具，为城市的发展开辟了另一条出行方式，又成为地铁与公交的延伸。投入使用以来，公共自行车是否适合市民出行，市民反映情况怎样，使用过程中又存在哪些问题？本报记者对此做了调查。
11月9日下午1时，记者从位于青年大街地铁口的百联购物中心服务点出发走访了9个服务点，虽然公共自行车已成为部分市民出行的交通工具之一，但市民普遍反映租借点太少。
部分自行车服务点使用率较高在第一站百联购物中心服务点（地铁青年大街站A出口西侧），存车的锁柱旁停着6辆自行车，车身表面干净，车条、车链没有生锈现象。在青年大街路口执勤的一位师傅介绍，这个公共自行车服务点使用率较高，大部分市民早晨买菜的时候去早市使用；有些工作地点不太远的年轻人，也会选择借车骑行上班。
占用公共自行车车位现象较多在科协服务点（小西路与中山路路口、沈阳科学技术学会对面），记者看到10辆公共自行车的停车位置，已经被机动车停车位占用。 “公共服务才几天，就开始占地方。你车停在这，让租车人还怎么还车？ ”在附近公交车站等车的刘师傅说。在公交车站旁修车的师傅告诉记者，因为被机动车停车位占用，这个服务点使用频率不高，很多市民回来晚了只能等机动车车主把车开走，才能还上自行车。
11月10日，记者再次走访9个公共自行车服务点，百联购物中心服务点公共自行车刷卡器指示灯并没有显示。记者了解到，锁柱上部斜面内设置的刷卡器指示灯不亮，是由于周围临时铺设地砖，与公共自行车连接的临时电源被停用造成的。不过在一排整齐的自行车中间，却多了一位“不速之客”，一辆社会上的自行车锁在了公共自行车的停车位置上。在记者走访的9个服务点中，十三纬路服务点（三经街与十三纬路路口西南侧）也有同样的情况存在。
租借点位分布少还有市民想办卡通过走访观察，记者了解到沈城的9个服务点主要分布在以百联购物服务点位为中心，周边一公里的半径内。 “国家正在鼓励绿色出行，骑自行车既环保又能缓解交通压力。 ”家住铁西区的一位退休教师告诉记者，500米以内都应该有租借点位，老百姓在出行中借车、还车都方便。应真正做到零换乘，实现公共交通点对点服务。(中国自行车交易网)
还是芜湖的公共自行车租赁点多，质量好车也多。其实在北方公共自行车因天气寒冷也只能用半年的样子。
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