对抗风阻就要用轮车技巧！ -转帖自单车时代
无论是出外竞赛或外出练车，一支专业的自行车团队必备的轮车技巧，想骑得有效率，必须坚守几项原则，否则操作不当，反而会消耗彼此的体力，获得的效果适得其反。http://www.gzcycling.com/bbs/attachment/photo/Mon_1304/15247_066b1366351865e69ce0e10c16b9b.jpg
一、成员组成
理想的轮车应该采用母鸡带小鸡的方式，队伍中会同时出现经验丰富的老鸟，与初出茅庐的新锐车手。
二、列队方式
轮车的阵型大抵不脱一路纵队与二路纵队，在一路纵队中，所有车手跟随着第一位车手的脚步，保持在一定的速度下前进，当第一位车手退居至车队的侧边，第二位随即补上，每次换手的时间短则数秒，长则能达到数分钟。
小提醒：选择一路纵队，能够减少在公路上的使用空间。
二路纵队，依速度区分为加速列与休息列。顾名思义就是将车手分为两路并行，且不停作动的轮车技巧，又称为水滴轮车或履带式轮车，通常在这种情况下，其中一路的速度会比另一路略快。
而轮车究竟要如何进行呢？简单来说，假如你身为顶风者，当超越休息列的车手一个前轮的距离，就是准备换班的时候了，退到休息列的车手，顺着轮车运行的节奏，直到抵达队伍的末端，补上加速列最后一位车手的位置。
三、如何练习
首先，可以先尝试一路纵队的方法，顶风者领导队伍约二十秒后换手，退场时从队伍的左边或右边都可以，与队伍保持相当近的距离，约略可以触碰手肘的程度，退至队伍的最末位。
小提醒：轮车时最好以手势告知队友，并且统一轮车的方向，若是从右侧换下，则挥动左手肘，反之亦然。
接着进阶尝试履带式轮车，队伍成两路并行，体验顶风位置，以及退至休息列的运作方式，分别模拟顺时针与逆时针方向的运行，直至熟练。
非全文，资料来源：http://cn.cyclingtime.com/cn/training/biketraining/2314
页:
[1]