Cannondale整车重量降破五公斤-转帖自单车时代
严重缺货的Cannondale，2013推出全新车款，以及旗下多个知名品牌FOX、MAVIC、 TIOGA，与MIT品牌ELEMENT。单车时代带你走进新品发表会现场，抢先了解2013年新品趋势：
热销缺货 Cannondale顶级车款
藉由航太技术转移，取得独步碳纤材料，Cannondale利用奈米碳纤维布，打造极致轻量车款；SuperSix Evo Black车架655克，更把整车的重量控制在5公斤以内，表现让人惊艳！
http://cn.cyclingtime.com/files/images/1(252).jpgSupersix EVO，整车无脚踏仅4.95公斤
山地车部分，坚持专利左撇子前叉，强调安全无虞，又能达到轻量表现；强度、刚性与顺畅度表现同样优异，左撇子前叉不仅用于自行车上，甚至连强度更高的重型机车也使用这项技术，证明Cannondale于自行车的应用，让性能与骑行者的安全达到完美平衡。
http://cn.cyclingtime.com/files/images/2(158).jpgScarpel 29er CARBON Ultimate，轻量再进化，前后避震仅11.07公斤
Cannondale亚洲区经理Attie Slabbert同时发表Cannondale职业队上周于美公布的影片，帅气出场，骄傲地宣告Cannondale Pro Cycling Team正式成军。
攻占全地形 FOX CTD系统
省去以往设定前叉避震器的不便，FOX 2013年推出CTD系统，维持山地车于骑行时的上下作动，转盘式的设计相当容易操作。在路上，把避震器的性能发挥到最大！
目前Fox有CTD功能的前叉提供32及34系列，包含26吋、29吋和650B，行程只提供100mm~ 160mm。
http://cn.cyclingtime.com/files/images/3(154).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/4(133).jpg有了CTD系统，再也不用烦恼避震器该如何调整
CTD系统顾名思义，分为爬坡C（Climb Mode）、林道T（Trail Mode）与下坡D（Descend Mode）三种模式，林道又有软、中、硬三种选择。
风阻杀手 MAVIC CX01风阻带
使用这项产品，必须先将胎压设定至最低（44psi），并对齐风阻带与轮框的商标部分，并注意刹车安装位置，不可有一高一低的情况；CX01可以帮助骑士填平轮框上缘与轮圈的交接处，使空气气流平滑化，达到降低风阻的功效。
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环法等级轮组Cosmic CXR 80T，配合CX01风阻带，让风阻无所遁形（左为使用前、右为使用后的情况）
轻量竞赛款 MAVIC Zxellium车鞋
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法国杂志推荐款，车鞋仅重270g（单只），训练型275g；全碳纤鞋底，配合网状设计有效散热http://cn.cyclingtime.com/files/images/9(71).jpg
配合防水反光鞋套，踝部加高的贴心设计，有效抗风阻冬季必备 MAVIC机能性风衣
http://cn.cyclingtime.com/files/images/10(61).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/11(47).jpgCloud Jacket轻质、触感佳，背部透气设计，另改善材质，降低摩擦时产生的沙沙声
http://cn.cyclingtime.com/files/images/12(42).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/13(35).jpgInfinity H2O主推防水功能，手臂反光的设计兼顾安全性、腋下的拉链设计贴心通风
结构巧思 TIOGA坐垫
http://cn.cyclingtime.com/files/images/14(32).jpg http://cn.cyclingtime.com/files/images/15(28).jpgD-SPYDER，黑白两色，适用于山地与BMX车款，尾端圆滑的贴心设计避免骑士刺伤
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TWIN TAIC中间的Bridge可避免尾端摆动过大，造成力量流失
MIT自行车经验 Element Bike
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MD07，全碳纤登山车款，单向纤维编织技术，下管四方成型，提供踩踏的稳定性
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MD09，前三角采用铝合金材质，后上下叉使用碳纤维，让爬坡时力量导向前方，而不会有后拉的力量
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