折起来有多大,多重?
我带鸟车第一次出长途，返程时天黑骑上了一块石头，摔得一塌糊涂。我想如果是大轮车，摔倒的机会可能很小，不知道怪鸟车还是怪路面或是怪石头还是怪自己OR怪夜色
鸟车是我的第14辆车，是我在自己骑行满3万公里时给自己的一个礼物。
在我拥有的车里，他的速度属于中等偏下的，但是他的骑乘感觉算是最好的。
我不会因为他的某些优点而过分夸奖他，
也不会因为他的某些缺点而过分贬低他。
任何一辆车都有优缺点，就要看你在什么环境和什么骑行要求下使用他了。
扬长避短、善用器材，这个很重要。
摔车、骑的慢、操控不好等等，这些都是相对的，即使是大车，也是不可避免的，
也是因人而异、因时而异的。
夜骑、快骑，无论使用什么器材，都存在一定的危险。希望楼上兄弟没有受什么大伤。
作为鸟友，欢迎交流哦。
米饭讲的太好了
如何车都不是万能的，什么样的路面决定了用什么车。鸟车天生的特点决定了它最多只能跑跑田埂路。按照我的理解，鸟车不仅仅强在骑感，而且他在高速是也更加稳定、易于操控。
嗯，第一次带鸟出来搞了近200KM，其中一截3KM的土石子渣滓路面骑得我把心都拎了起来，感觉随时要扎胎，可事实上，鸟车的山地性能还是说得过去的。返程宣城---南陵48KM，尾随一强人90分钟完成高速巡航，也是比较满意的。
米饭周，我准备对鸟车进行一系列的改装，但我对车不太懂，请留下QQ号码交流，谢谢
http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19340&extra=page%3D2 供你参考
我QQ31797690
我购买birdy是对比了我骑过的很多别的折叠，比如SP8、MUP8、JP8等，
我知道birdy的优缺点在哪里，适合怎样的使用环境，才下的手。
改装，也要看你使用的目的和要求，不能盲目，否则可能还不如原配效果。
一般来讲两个方面的改装，一个是追求速度，一个是追求适应性，由此带来不同的改装手法和风格。
对车来说（不管什么车种），除了车架、叉子、把、座等架构方面的东西属于“不动产”，
其余的都是耗材，都有寿命的。
目前建议你先换座垫和自锁，然后先骑个5000km左右，等自然升级的时候再大动手。
这样比较好一点。
玩车就是玩架构，性能是由架构决定的。其余只能给你细节上的改观，不会给你质的改进。任何车种都是这样。
我看中的就是birdy的架子，即使birdy一万多就给我一个架子，我也会买的。
事实上也差不多如此。（很多人买来就直接换的只剩一个架构了，当然盲目跟风的不算^_^。）
至于这个架构具体好在哪里，我可以给你讲几个小时。
可以讲超过我的预期，而且我的水平不够高，到目前也还没有把它的好处全部发挥出来。
前提是，他很符合我的骑法。或者说我的骑法很符合他的设计。
突法奇想
买件鸟衣
背个鸟包
骑个鸟车
鸟人一个
看完此贴不仅大叹：这年头，想成为鸟人的很多啊。
http://rs.phpwind.net/E___4261ZHYXPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5457ZHYXPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___4248ZHYXPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___4251ZHYXPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5394ZHMGPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5130ZHMGPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5130ZHMGPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5130ZHMGPWFG.gifhttp://rs.phpwind.net/E___5130ZHMGPWFG.gif
看了哈子~~
Football Style Compressed Towel
http://www.shopshock.com/images/proimg/307/3072/DSC_8839_360.jpg
呵呵 PUMA也出折叠单车了哦
很不错的喔~