金秋圆梦上塔川
本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑塔川秋色，被称作最具有诗情画意的地方。
每年全国有多少人都在计算着秋天的步伐，在等待那深秋最后几天积蓄的力量，将塔川的颜料桶打翻。
然而塔川并不是每年都会撩开神秘的面纱，09年一场早雪直接将中秋带进冬天。
今年入秋又是一直在阴雨中等待，终于在塔川那最后的黄金时间迎来晴天。
最能够亲近塔川的人有两种，一是徒步的背包客，二是骑车的单车人。
骑行塔川，我是从芜湖蛙跳到黄山的汤口出发，这也是昨天新骑军的骑行线路，这一次我没有随大队骑行，一是不想成为年青人的累赘，二是玩骑游跑自由自在。
一出汤口小镇就迎来第一个上坡，好在这一段的路上是山水如画，这里有永久享受的白云蓝天，还有徽山徽水一路相随。
图一：徽山徽水白云天
从汤口到双岭，路边、山野还有田间，栽种着成片的贡菊，以前只有山上采收的野菊，如今利用得天独厚的自然条件，贡菊成为黄山菊农的支柱产业，还带来无尽的秋色美景。
白色贡菊清香醉人，黄色的贡菊浓香扑鼻，每上下到一个坡道后，就会忍不住停下车来，喘息之际，醉醉单车。
图二：菊香醉人醉单车
从汤口到塔川只有三十公里的路程，到双岭隧道前虽说上上下下，但是总体来说是下坡路，所以我并不着急赶路，不时地停车体验一下贡菊的芬芳，让眼球满眼沉浸在黄海的冲击之中。
都说是秀色可餐，那么贡菊就是到达塔川之前的第一道美餐，不仅芬芳，而且养眼。
图三：秀色可餐贡芬芳
骑到双岭隧道，这里是黄山市与休宁县的分界岭，双岭脚下的这条隧道，可以说是单车客的噩梦之地，长达2公里的隧道看似有灯火照明，其实隧道里面是漆黑一片，打开照明的手电，还是看不清隧道的路面，提心吊胆，战战兢兢。
虽然我早早地就在车后面挂上了警示的红灯，还是害怕身边飞驰而过的汽车，稍不留神就会被撞飞。
好在隧道里只要听见回响，那就是有汽车进入隧道，虽然分不清是前方还是后方，反正赶紧提起单车跨上台阶。
不敢想象一天之前，大后是怎样带着新骑军的大队人马，如何想出万全之策通过这险象丛生之地。
在台阶上听听前后没有汽车的声响，赶紧下台阶蹬起单车，用最快的速度冲出双岭隧道。
图四：双岭隧道生死地
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金秋圆梦上塔川
本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑出双岭口，弯道之下花海成片，菊农们正在田头赶收贡菊，有拍客下到田间，看见那姣好农妇一阵猛拍，农妇转身离开到另一边采菊，他们依旧是不依不饶紧追不舍，好在是山里人善良好客，面对镜头并不以为然，只怕是惯坏了这些好色之徒，若是在新疆西藏如此作为，会被人家打得屁滚尿流。
图五：好色之人下田头
如今山上的村庄不再简朴，旅游也给山村带来新的收益，富裕起来的山民开始改善生活，第一件事情就是翻改那百年不变的老屋。
年久失修的老房旧屋逐渐减少，这不能怪山民不珍惜这些古董级的房屋，他们向往美好生活的乐趣，希望将自己的房屋造成城里的摸样，修旧如旧不是他们想过的现代生活。
图六：变样山村新生活
位于黄山、休宁和黟县的三颗树是三不管地带的一处景区，我并不看好这三棵树有什么独到之处，就坐在景区的入口休憩片刻，看见一个山民推着他的两个孩子从景区里出来，问我是不是想进去看看，从他的口中得知，所谓三不管的三棵树， 其实更多地是山民自主发展的产物，在这个好似没爹没娘的地方，山民们利用天然混成的独特景观，走出一条致富之路。
在他的蛊惑下，我花了五块钱光顾了这土生土长的三棵树，虽然没有兴趣拍拍这些树木，倒是拍下了这父子三人的背影，山民虽然没有多少文化，可是他的孩子却知道哈尔滨，知道苏童的三棵树！
图七：三不管的三棵树
过了三棵树，前面的路程开始有些坡度，身体开始出汗，从汤口下来我是一直在脱衣服，到这里只剩下一件短袖的骑行服。
一个显著的地貌标志，就是山上山下出现成片的竹林。
也不知道是骑过第几个弯道，终于又骑出休宁的地界。
前方看见黟县的界牌，还有一堵古色徽风的界碑，黑瓦白墙上书写着黟县的欢迎辞。
图八：骑上黟县是竹林
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金秋圆梦上塔川
本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑这是一条长达8公里的爬坡，虽然是一路美景，却只能在疲惫至极中度过，单车已经变速至最低档，除了爬坡，还是爬坡！
突然眼前一亮，漫漫的竹林中闪出一片红叶，虽然只有一颗小树，却已经透露出无尽的秋意，将劳累之意一扫而空，后面还会有什么？
上次在皖南爬坡还是三年前，单车新安江激情之余，那时候是以64岁100公斤的极限值骑上长陔岭之后，发誓不再爬这些令人崩溃的高坡。
塔川美景的召唤又点燃了爬坡的激情，忘记自己催人泪下誓言，火红的树叶旁，翠绿的竹林下，无怨无悔又开始单车爬坡。
图九：无怨无悔又爬坡
转过又一个弯道，前方还是上坡。猛然抬头发现，阳光下的竹林竟然是金色的。
多数人说，只有春夏的青翠竹林才算最好看，这种理论被眼前的景色彻底颠覆，不是得以亲眼所见，你一定不会想象出这是竹林最灿烂的颜色。
此后描叙竹林我不是只会用青翠来形容，可以大胆地说竹林象火一样，是灿烂的金色！
两位骑者从对面飞驰而下，还伸出大拇指想我喊：加油！
不知道这两位是什么时候上的山，是不是已经到达了竹海的顶端，说需要加油一点也不错，虽然我的单车不喝汽油，精神的鼓励还是让我信心十足。
图十：竹林也能金光耀
地图上木坑是公路S103的顶端，昨天大队人马骑行竹海，不知道多少人躺进后勤的客车，反正我是置死地而后生，没有后勤保障我竟然又一次爬上这顶端。
其实要说顶端是在竹海景区内的山上，山顶的观景台可以一览塔川宏村的全貌。
骑车溜进景区大门后才发现，木坑里没有单车上山的道路，虽然售票员答应代为看车，我还是想继续享受单车的乐趣。
顺便问一下门票涨了几何？回答是从以前的十元、二十元涨到如今的三十，不知道这种涨价有没有算进CPI的数值。
图十一：木坑竹海是顶端
离木坑不远又是一个隧道口，看见隧道我紧张起来，赶紧找出进洞装备，挂上红灯打开手电，谁知道宏村隧道灯火通明，而且长度不及双岭的一半，想起那恐怖的双岭隧道，真要呼吁一下公路部门，让双岭隧道亮起来，这是珍惜生命的职责！
宏村隧道两端都是风景，隧道的这一头是木坑，隧道那一头是协里，塔川就在前面！
图十二：宏村隧道灯火明
【未完待续】
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金秋圆梦上塔川
本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑【前篇导读】
塔川秋色，被称作最具有诗情画意的地方。
每年全国有多少人都在计算着秋天的步伐，在等待那深秋最后几天积蓄的力量，将塔川的颜料桶打翻。
宏村隧道两端都是风景，隧道的这一头是木坑，隧道那一头是协里，塔川就在前面！
……。
骑出宏村隧道，又是一片风光。
宏村隧道是一个斜下坡，隧道这一边比木坑略低一点，但是视野更加开阔，下方的村落就是协里，远处可以看见奇墅湖，也就是奇墅水库，虽然不及木坑观景台高度，却也能将宏村全貌尽收眼底。
图十三：协里观景看全貌
公路一侧修建了一个小小的平台和护拦，小山坡上还有一座亭台，在这里放眼看去，远山朦胧，近松苍翠，村落房屋散落在绿野之中。
协里村是塔川景区的核心地区，仔细一看，村庄的周围被不同颜色的树木所包围，全年只有在这几天里，才会有来自全国各地的游人如潮，开始打扰着山民平静的生活。
图十四：黑砖白墙添彩色
已经不像隧道那一边罕见的红叶，这里是漫山遍野尽皆火红。
屏住呼吸，停下脚步，不经意间，身边就会出现一株红叶飘摇，身后或是绿叶，或是金竹，难怪说这里是被打翻颜料桶的地方，但是只能在这短暂的金秋。
图十五：漫山遍野尽秋色
找个僻静之处停好单车，单车也会被一旁的树叶染红，红黄蓝绿之间，好像容不下这黑沉沉的单车。
我怔怔地看着单车停好的位置，将单车摄进这美丽的景色，我给单车寻找过各种背景，在这个不起眼的角落里，单车成为最上镜的角色。
图十六：最佳上镜单车角
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好文
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本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑抬头向上看，这里有更高的竹林，有更多的色彩在衬托美丽，学着竹竿的挺拔生长，随著竹叶的舞姿洒脱，大自然犹如一个高明的画师，调出奇特明快的色调，拉开天方夜谭的舞台大幕。
图十七：高山彩林是舞台
低头向下看去，脚下丛林深处有另类的画面，或在眼前，或在左右。
一把火在脚下燃烧，红叶在向黄叶蔓延着色彩，中间还夹着一株橙叶在过渡。
梵高没能到塔川是他毕生的遗憾，当代的画家如果不来则是他的罪过。
图十八：塔川画师最出色
也有独自为阵的苍天大树，沧桑之下不停脚步，自己调制着巨幅的画布，将盛装秋色披上全身，雍容华贵之下，丝毫不比身边那些灿烂年青小树逊色，一棵大树就能将山野染红。
图十九：雍容华贵沧桑树
路边一座客栈别出心裁，取名秋韵也想出色，心急的老板着意招揽顾客，标注只有十米就是客栈。
，与其着十米之外是秋韵客栈，更确切地说是一条下山的小路，秋韵客栈远在百米外的村落，多数人没有上当受骗，不会走下这漫漫小路。
不过这个名称还是有点创意，秋韵之下只能路过。
往前去一群人拦住路口，有身着警服的警察和保安在向游人查票。
这条路是通往宏村的103省道，拦住省道卖票这估计是全国首创，难怪会和路过的车辆行人发生争执，我已经是从塔川景区里出来，悠然自得骑车下坡，没想到是全身而退成功逃票。
图二十：秋韵客栈是小道
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金秋圆梦上塔川
本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑在紧贴路旁找了一家客栈，报价是包吃包住一天八十，看着我有点犹豫，老板娘立即减半打折，一晚三十单独一室。
老板夫妻是当地的山民，家里只有三间的客房，虽然简陋但是干净整洁，决定留宿这里放下行囊，房间里竟然还可以停下我的单车。
图二十一：塔川客栈停单车
塔川的村落一般都是在公路的下边，协里如此，塔川也是如此，协里与塔川只有两公里的路程，高差却有近50米的下坡，再从公路下到村落，一般都会有20米左右的高差，但是进入村落之后，才会感受到塔川真正的气息，原先你是在彩色世界之上，走进村庄才算真正身处彩色世界之中。
塔川虽然闻名遐迩，村民却并不富足，每年一度的塔川美景，只是存在这及其短暂的片刻之中，也难怪会拦住省道干起卖票的勾当。
保护住美色美景是天公的事情，保护住村落却是一道难题，看着失去屋顶的民居，红澄澄的柿子挂在屋头，这里也和皖南其他地方一样，如何发展，如何生存，考验着塔川的当家人。
图二十二：塔川古村出难题
塔川虽然不是最高位置，却是整个景区的最北顶端，塔川村的小路和上面的公路向西南都可以到宏村，而向东向南南则可以走到协里和丰登。
步行者把这一圈称作丰丁圈，可惜这里的小路并不适合骑车，更何况是我那薄如蝉翼的车胎。
只能在就近的村落步行半圈，身临其境走走看看，情真意切风光无限。
图二十三：身临其境走山村
转一圈回来不知不觉之间已近黄昏，金色秋天之中的金色黄昏，将整个村落染上浓郁的色彩，那样的醇厚，那样的艳丽，连朴质的黑瓦白墙都开始着上颜色。呜呼，塔川迷人的黄昏！
不过意老板夫妇的热情，在旅社进行一次鸡蛋卤面的晚餐消费。
山村的夜晚寒气逼人，早早入睡，明天还要骑行休屯同城。
图二十四：塔川夕阳真迷人
未完待续
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好图好文章
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图文并茂，顶
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坐观大片，不胜感激
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本帖最后由 abc 于 2016-8-19 16:03 编辑【前篇导读】
塔川秋色，被称作最具有诗情画意的地方。
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抬头向上看，这里有更高的竹林，有更多的色彩在衬托美丽，学着竹竿的挺拔生长，随著竹叶的舞姿洒脱，大自然犹如一个高明的画师，调出奇特明快的色调，拉开天方夜谭的舞台大幕。
……。
塔川位于黄山的西侧，日出在大山的另一边，我有早起的习惯，在塔川同样按照芜湖的时刻起床，老板奇怪我这么早就要赶路，嘴里嘟囔着根本听不懂的塔川方言。
我没有选择下坡走宏村七都，而是再上坡返回协里，等候着烟云缭绕的清晨景色。
塔川上协里观景台只有2.6公里，漫步推车不需要着急赶路，来到观景台我是第一个。
图二十五：塔川晨曦走山路
清晨站在协里高台，与昨天下午相比又是一种情趣。
远山被层层云雾半遮半盖，山脚下的村落里炊烟缭绕，昨日可见的奇墅湖完全被云雾吞没，取而代之的是若隐若现的山峦叠翠，没有清晰的层次分明，却是一幅壮观洒脱的泼墨画卷。
协里当地人叫烟霞里，估计来源根据就是这清晨的景色，如果天公作美，这里还能看见类似于天都的云海，不过我还是喜欢今晨这诗情画意的感觉。
不知道什么时候烟霞里简称成斜里，最后演变成协里也不得而知。
图二十六：泼墨画卷烟霞里
天色渐明，已经有游人上山，观景台开始架起一座座脚架，长枪短跑开始发威。
对我而言是到了下山的时刻，我再次穿过宏村隧道走一走昨天的爬坡之路。
从隧道那一边的木坑开始，一直到儒村是一路下坡。
单车在下山道路上飞驰而下，全然忘记昨日那筋疲力尽得感受，我真是奇怪自己昨天怎么能就爬山这样长的高坡。
没有忘记来时那黟县的界碑，碑上的文字确实表达出单车下坡那种惬意的愉悦。
图二十七：欢迎再爬塔川坡
三溪口是个三岔口，也是连接三条隧道下来的谷底，我昨天是从汤口出发，从双岭隧道骑过来，今天从宏村隧道下来，向着另一端儒村隧道骑行休宁。
前方儒村隧道只有200米，一看就知道没有多长，不用准备灯具过隧道，说起儒村昨天还和旅店的老板开玩笑，我说儒村读“如”村，他说不对，儒村要读“鱼”村才对，我说知道了，儒村有鱼！
图二十八：儒村读鱼不读如
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金秋圆梦上塔川
过儒村后就已经下山，这以后到休宁是略有上下起伏的平路，山地车跑平路并不具备优势，一会儿又将衣服一件件脱去，最后又剩下这短衫长裤。虽然去休宁一马平川，还是一路秀色可餐，忍不住要下车留住景色。
难怪休宁被称作休闲之都，还没到休宁，那种安详宁和的田野氛围就开始让人陶醉。
图二十九：秀色可餐休宁路
路旁出现的村落，按照里程计算应当是一座知名的古村，走近一看果不其然，正是古村蓝田下双坑民俗村，全村坐落在山水之间，绝大多数古屋保养不错。
古村错落有致，小桥流水人家，背靠大山，滨江临路，是黄山国际山地车节的个人赛段，参赛的大侠们宏村出发北上焦村、汤口，经儒村、蓝田再走黟县西递返回，沿途山水风光和徽派建筑相映衬，真正是车在画行。
骑进村庄转了一圈，补充粮草加满水壶，有别于塔川的简朴，保持着古村的风貌，看来这个村落有高人指点，在发展与保护之间做得不错。
图三十：古村蓝田下双坑
公路下出现岔道，那是去西递的小道，考虑到这几天会有阴雨光顾，没有将西递列入骑行目录。
说起西递还是应当感谢芜湖的应天齐，正是他的版画让人认识西递，20年前就将西递炒得火热，人们也是从那时开始认识黄山南麓的这些村落，了解这些桃花源里人家。
不知道今后是否还会再来，反正我计划在七十之前不会停下脚步。
图三十一：岔口山道西递路
看看照片就知道又出现爬坡，好在这里没有塔川那样的长坡，其实到皖南山区都要有这样的思想准备，一马平川也会上下爬坡。
路牌指示蓝田到休宁还有20公里山路，公路一边是苍劲雄浑的山坡，另一边还有秋叶绽放为我鼓劲加油，休宁在向我招手，屯溪也就在前头。
图三十二：休宁山路也爬坡
金秋圆梦上塔川
路过蓝田路口，看见一旁耸立着巨幅广告，落款竟然是中国科学院！这是蓝田生物群的介绍，文字照录如下：蓝田生物群
位于中国休闲之都—休宁县蓝田镇的“蓝田生物群”是迄今最古老的宏体生物群，时代属于埃迪卡拉记早期，年龄限在距今6.35亿-5.8亿年之间。而之前发现的最古老的宏体生物组合是在澳大利亚的“埃迪卡拉生物群”，时代距今为5.79-5.4亿年。这一重大发现，把“高等生命”起源向前推进了近2000万年，她为早期复杂高等生命的研究打开了一个新窗口。
我敢想象那么远久年代的事情，也不敢探究最古老的高等生命，倒是在这幅宣传牌下方发现一件脑残的提示：前方2000米休宁县人民政府，这就怪了！明明刚才的路牌指示还有20公里，这里竟然少写了一个零。
不是我少见多怪吹毛求疵，在这严谨的科研宣传上出现低级错误，怎么让人相信年代的计算是不是也少了一个零。
图三十三：蓝田脑残生物群
出蓝田依然是风光如画，蓝田生物群咱没发研究，路边倒可以看看免费的瀑布群。
涓涓溪流汇集在石头缝里，流下水潭无比深邃。听著瀑布击水留声，看着深潭游鱼漂浮，一扫骑行山路的寂寞，诗情画意中又骑一程。
图三十四：蓝田免费瀑布群
好久没有看见这样的古董，山地车碰见了独轮车。
也许上次见到它是40年前，或许还会更早一些，那好像是在山东德州遇见的卖瓜小贩，推着一辆独轮车放着两只西瓜，我买走一个西瓜，两只瓜加起来有一百斤重，车上剩下一个瓜就再也推不成。
看着眼前这辆独轮车似乎有点不同，最终发现这最关键的车轮换上了橡皮圈。
图三十五：单车遇见独轮车
进入休宁前的最后一段山路，下方河道上一座古桥完好无损，赶紧下车留下几张照片，否则再过几年怕是只剩下桥墩。
古人造桥充满着人情味，过桥还有避风挡雨的长廊屋檐，桥上房间还可以给赶路人休息住宿，如今桥梁上只有光秃秃的路面，桥下是钢筋水泥，桥上是灰尘滚滚！
离开古桥骑进休宁，到达老街不到正午，逛完老街直奔屯溪，宽阔的齐云大道号称休屯同城。
休宁到黄山标注20公里，谁知骑行10公里就到车站，心里纳闷这计算误差也太大了一点，结果是黄山市的新车站向西移动了10公里。
在站口等候班车蛙跳回芜，全程塔川骑行计划完美无缺，别了黄山，别了塔川，金秋之旅，不虚此行！
图三十六：休宁古桥别样情
【全文完】 美文美片美景 11楼陈老师拍片的那张 帅呆了酷毙了 塔川 年年值得去的地方 ABC老师这种图文并茂的风格，看起来就是爽！ 前辈文、品俱佳。佩服！欣赏！！ 看完图文让人痴迷让人醉！ 毒！中毒甚深！ 美丽！漂亮！迷人！ 虽说能跑的猫咪不骑车，看过后也想骑骑这条线路，但是好像听说芜湖到汤口的班车停开了，怎么蛙跳呢，天要变气候不等人了！
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