昔日王榭庭前燕,飞入寻常百姓家——SHIMANO 7700轮组试用小记
SHIMANO 7700轮组以其高贵的血统（钛合金圈）、轻盈的体态、辉煌的经历（征战环法）以及不菲的身价，在我这样收入的业余爱好者眼里，一直视之为可望而不可及的艺术品。前不久CB论坛上有人以1500元的价格出售一对全新的展示品，（http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=35&ID=101790&replyID=&skin=0）还附送一对维多利亚管胎，一时心痒难忍，在向老李、老科及虫子等大虾求证了管胎的利弊后，冒险出手拿下。通过支付宝打款仅24小时，一对昔日王榭庭前燕,就飞入我这寻常百姓家。 这是贵客进门时的轻盈身姿，两只体重1.6公斤。时尚与经典交相辉映，十分和谐。
卖家声称绝对原装，且其上家虫子也来信证实，我还是把他送到捷安特店请廖师傅拆开作了体检。（当天牛奶去南京装车了）于是换飞、粘管胎、打气上车。称了一下，全车体重由原来的10.5公斤降到9公斤,这与用了管胎也有关系.
骑着换了新轮组的战车，我也参加了寻根训练的查济之旅。
200多公里下来，7700优异的平路性能表现得淋漓尽致。何以见得？在由查济到泾县的50公里返程中，为了追赶领骑小严和小查，我和小老尹在平路段一直保持着35-38码的速度。这个速度放在作为铁三悍将小老尹身上算不得什么，而对于我这个年近花甲的老汉，这奇迹般的速度就只能归功于7700了。虫子在他的评测报告里称：7700对32根条幅的自编轮组有至少2公里的优势，而对我来说这个优势可能有5公里，因为35以上的速度是在管胎经一夜跑气后严重缺气的情况下保持的。（管胎就是跑气）
至于7700在爬坡路段的表现，哈哈，那就惭愧了，我连摇车尚且不会，故而不可能就轮组强度做出评价，倒是虫子评价还不错，说“该轮子站立骑行也是那么塌实、有效。” 轮子优异的性能由我的骑行得到证实，但这一路上轮子所发出的异响也不断收到同行者的垢病。也是怪事，前轮拿在手上旋转非常之润，但在受压以后会在固定的位置发出咯咯的声音，我还特地请廖师傅把前轴拆开检查了也没发现问题。那末到底是什么原因呢？回家以后经反复研究终于找到了病根。说来非常简单，是我这个新手在粘贴管胎时有一小段没粘牢，管胎在受压后与轮圈摩擦发出响声。毛病找到了，我的心病也放下了。
7700绝对是好轮组，1500的价格其实还包括一对新管胎，一管胶水和一个加长气咀，一对管胎的价格按半价200元计算，这对SHIMANO顶级轮组实际只卖到1300元，应该说相当的超值了，但为什么在网上挂了近一个月却只听叫好无人购买呢？主要就是管胎惹得祸。管胎的最大优点是轻量和高压，缺点就是麻烦和几乎不可修补，200一只的管胎一旦爆了，那就是放了一根200元的爆竹，因此即使是专业队也是作为比赛用的。这些缺点在我买之前都已知晓，我之所以敢买仗的是自己身轻（58）年迈（58），赌的是自己RP不错（3年下来还没有爆过一次胎），何况CB上几位大侠都说在耐磨性能上同档次的管胎和开口胎并无差别，给福建专业队提供管胎的老李说专业队的消耗大约是每只可以骑5000公里，这样一说我的胆子就大啦，我买车3年总公里数还没到5000哦。
当然这不才骑了300公里吗，管胎祸福尚难断言，来日方长且听下回分解吧。 哈哈不错，看到势力和科学的力量了 长知识了 我去年半年就骑了五千。每个星期都跑二百。 这车真好
PS：
你们家房子好漂亮 恩～房子很有特色～可以借鉴…… Re: 宋兵乙 、桃之妖妖
谢谢你们对我房子风格的认可，如有可借鉴之处，欢迎上门细看，都是车友，缘分啊！ 引用第5楼宋兵乙于2007-04-20 23:15发表的 :
我去年半年就骑了五千。每个星期都跑二百。
厉害厉害，后生可畏。骑公路太痛苦了，屁股、手掌、脖子，处处痛。早晚我要换成折叠，悠着骑。穿一身行头骑公路，就意味着一种压力，必须超过山地，时速必须超过25，所以……不但……而且，你明白了吧?哈哈。今天刚跑了一趟丫山，PP正难受着哪。
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