为什么去西藏都喜欢扎堆318呢？
为什么去西藏都喜欢扎堆318呢？实在搞不明白，317，滇藏风景也不错啊，挑战性也比318强，论藏文化317比318强多了啊。花了不少时间找资料，整理了条线路，想去西藏的哥们大家议一议啊。飞成都，火车西昌开始滇川藏风景文化游，（成都玩2天，西昌买车做好准备）盐源-泸沽湖（环湖）-宁蒗-丽江-香格里拉-德钦奔子拦（看梅里雪山），然后折反回奔子栏-伏龙桥-德荣，德荣-乡城-稻城-亚丁（绝对应该去的地方啊），返回稻城—桑堆-理塘—雅江-新都桥（反走318，摄影家天堂啊，要发呆一天的），后面走小北线开始藏北文化游，新都桥-八美-丹巴（路上有天然盆景）-八美-道孚--炉霍-甘孜--马尼干戈-德格--江达-昌都（这里要转318了，317的人文基本都看过了，过了昌都就比较少也比较野蛮），昌都-邦达-八宿-然乌--波密-排龙--鲁朗-八一--工布江达（318的美丽基本在然乌和林芝间，其他地方没什么特色，会审美疲劳滴），工布江达--松多-拉萨。后面以拉萨为中心可以去山南地区和日喀则主峰大本营。至于阿里后藏地区还是算了，太远了，要是谁闲的蛋痛，可以去穿越可可西里去阿里，呵呵牛人。时间大概要60天以上。要是还不过瘾，再反走青藏线或唐蕃古道，反走唐蕃古道就可以把北线给补完了。到了西宁可以去环青海湖。哈哈 或者青藏线和唐蕃古道作一环线，哈哈，回到西藏你就就可以说我一次把5条线走完了，然后就直奔新疆吧。 引用楼主文刀山鬼于2011-06-03 10:54发表的 为什么去西藏都喜欢扎堆318呢？ :
为什么去西藏都喜欢扎堆318呢？实在搞不明白，317，滇藏风景也不错啊，挑战性也比318强，论藏文化317比318强多了啊。花了不少时间找资料，整理了条线路，想去西藏的哥们大家议一议啊。
飞成都，火车西昌开始滇川藏风景文化游，（成都玩2天，西昌买车做好准备）盐源-泸沽湖（环湖）-宁蒗-丽江-香格里拉-德钦奔子拦（看梅里雪山），然后折反回奔子栏-伏龙桥-德荣，德荣-乡城-稻城-亚丁（绝对应该去的地方啊），返回稻城—桑堆-理塘—雅江-新都桥（反走318，摄影家天堂啊，要发呆一天的），后面走小北线开始藏北文化游，新都桥-八美-丹巴（路上有天然盆景）-八美-道孚--炉霍-甘孜--马尼干戈-德格--江达-昌都（这里要转318了，317的人文基本都看过了，过了昌都就比较少也比较野蛮），昌都-邦达-八宿-然乌--波密-排龙--鲁朗-八一--工布江达（318的美丽基本在然乌和林芝间，其他地方没什么特色，会审美疲劳滴），工布江达--松多-拉萨。后面以拉萨为中心可以去山南地区和日喀则主峰大本营。至于阿里后藏地区还是算了，太远了，要是谁闲的蛋痛，可以去穿越可可西里去阿里，呵呵牛人。时间大概要60天以上。要是还不过瘾，再反走青藏线或唐蕃古道，反走唐蕃古道就可以把北线给补完了。到了西宁可以去环青海湖。哈哈 或者青藏线和唐蕃古道作一环线，哈哈，回到西藏你就就可以说我一次把5条线走完了，然后就直奔新疆吧。 images/back.gif
估计还是群羊效应吧。
再则，川藏线之前走的人较多，而且现在也已经是一条比较成熟的线路。
现在走滇藏的也不在少数，前半段的确和川藏还是有些区别的。所以也有驴友两条串在一起走。
不过楼主的这条线路设计得有些新意，有兴趣！ 恩 查了很多资料，也在为这条线路准备着，不过只打算到拉萨，然后去山南和日客则，珠峰不打算去。要是墨脱公路通了，想去看看。行程60天以上，现在有完整的路数了。就是没时间去啊。 这条线基本上把川滇藏的精华都包括进去了，呵呵，很是花了点时间整理。 高原反应呢 感谢楼主 引用第2楼文刀山鬼于2011-06-03 18:40发表的:
恩 查了很多资料，也在为这条线路准备着，不过只打算到拉萨，然后去山南和日客则，珠峰不打算去。要是墨脱公路通了，想去看看。行程60天以上，现在有完整的路数了。就是没时间去啊。 images/back.gif
墨脱更适合玩徒步穿越，不然也就不能称之为墨脱了！ 这个路线充分考虑了高反问题，高反主要是适应问题，所以前20天左右一直在云南附近走，海拔都不很高，最高3000多。有20多天的中低海拔适应应该问题不大，看了很多功略，直接从成都上的高反要严重点，不少从出发地骑到成都，再上318的基本没有高反，还有人在海拔4000多的山上抽烟都没事。 引用第7楼文刀山鬼于2011-06-03 21:23发表的:
这个路线充分考虑了高反问题，高反主要是适应问题，所以前20天左右一直在云南附近走，海拔都不很高，最高3000多。有20多天的中低海拔适应应该问题不大，看了很多功略，直接从成都上的高反要严重点，不少从出发地骑到成都，再上318的基本没有高反，还有人在海拔4000多的山上抽烟都没事。 images/back.gif
除高反之外，还有就是感冒。几天前刚得到消息，一位资深驴友在那里因为感冒导致高原肺水肿而撒手人寰，所以车友切不可莽撞狂奔。
许多骑驴选择全程骑行318也是有其考虑的，逐渐适应海拔是一方面考虑，另外就是体能的适应。
在318进入成都之前的川东一带的高强度的爬坡骑行，已经为成都之后的骑行打下了扎实的功底。
之前和朋友一道由成都出发的两个成都体院的学生，已经朋友被甩了下两天的路程，那两位可都是钢钢的运动员体魄啊!
运动员一样不敌全程骑行的骑驴，一样累得昏天黑地！
另外不少由成都直接开骑的，在途中都功亏一篑，选择搭车。
当然这也无可厚非，但是有的人为了此行筹划几年，甚至十几年，无论是在财力和物力方面都投入不菲。对有的人来说也许就是一生一次的事。
如此大费周章大老远跑去骑川藏，结果没有全程骑下来，个中滋味他们自己知道。
也有人认为骑自行车就是骑自行车，骑行是一个很平常的事。这话用来评价休闲骑游比较恰当。
如果是那么稀松平常的事，又怎会有那么多进藏的攻略？
如果是那么稀松平常的事，又怎会有那么多骑驴进藏之前要做完备的功课？
如果没有那个意志和体能还是在周边休闲骑游吧。毕竟当你搭车后，看到身边依然奋力骑上垭口的骑驴在尽情享受成功的愉悦时，你情何以堪？
还有一种就是中途“偷步”--------搭车的，回来之后根本就不提及此事，似乎318也是如此“稀松平常”，误导视听！
既然选择骑行川藏，还是像楼主一样，以务实的态度来对待，切莫视之为“平常”！
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