大后 发表于 2011-1-3 14:40:25

解密内三速花鼓

打小看到人家骑内三速自行车，总觉着好奇，没有外齿怎么实现变速的呢！这是为什么呢？学生时代时候，看到人家骑摩托车，修摩托车。里面齿轮配合结构，大致联想到内三速的工作原理。开车行后，卖过内三速自行车N多，但没有一台有过故障，也就根本没的机会打开。越是看不到，我的好奇心越是强烈，里面到底是个什么样子呢？看过很多官方的资料图解，但这些都是人家拆的，自己没拆过。总算有这个机会了，工厂里面答应送我个花鼓来研究哈子。不过前提是有的，不管怎么样尸首还是要还回去的！冬日的下午，拿在手中的沉甸甸花鼓，虽然外面漂着雪花，内心却无比火热，说干就干，拆！！

大后 发表于 2011-1-3 14:46:18

PPP

大后 发表于 2011-1-3 14:50:38

PPP

大后 发表于 2011-1-3 14:52:13

PPPP

大后 发表于 2011-1-3 14:55:10

PPP

大后 发表于 2011-1-3 14:58:43

PPPPP

大后 发表于 2011-1-3 15:07:36

总结：鬼子的加工精密度和材质耐用度还算不错，为什么不容易坏，因为通过拨叉离合来实现变速，就好像一台卧式车床用了N年多不容易坏的原因。内三速，原来如此，轴中心本来就是齿轮，外罩2个齿轮，通过拨叉离合来实现外罩2个齿轮的咬合。这样内部轴心一速，外2棘轮2速。哈哈内三速就实现了。

刘旭东 发表于 2011-1-3 15:35:14

你不孬

大后 发表于 2011-1-3 15:37:09

图1离合器实现高速低俗分离 2星型齿轮高速结构 3低速棘齿 4中速齿杆，内部空心，空心内部有滑竿实现离合功能 5高速，低俗棘轮 6附件
工作原理：中速，齿轮挂在4时候，离合1没有工作，平时骑行状态。
                   低速，通过图4顶杆离合图1，图3和图5低速齿轮结合，低速功能实现。
                   高速，图1离合回位，通过图4顶杆离合，图2和图5高速齿轮结合。高速实现。

大后 发表于 2011-1-3 15:40:54

不过更有意思在与以后的实现，英国阿切而的内8速花鼓，美国SRAM的内14速花鼓，德国的无级变速花鼓以及德国更高级的自动变速花鼓......想想还有那么多不知道的东西，真是高兴！

热水三桶 发表于 2011-1-3 17:29:37

LZ你知道的太多解密的太多

ydcxm 发表于 2011-1-4 10:46:50

专业技术贴要顶！

爱在深秋 发表于 2011-1-4 11:37:48

钻研的精神令人敬佩，同样照片拍的很赞！

阿容 发表于 2011-1-4 21:23:03

回 12楼(爱在深秋) 的帖子

是我拍的 那天下雪呢 光线不大好

世朴枭雄 发表于 2011-1-5 01:22:28

当看到第九张PP时，猜到其原理了，第十三张时坚定了我的想法。

第17张让我开始理解大后的那句:"鬼子的东西，后来才知道，这玩意为什么不容易坏的原因。结构在那摆着，能把这玩意用坏的人，估计也是神人了！"

nagoya 发表于 2011-1-5 22:38:25

谢谢楼主分享！

枪骑兵！ 发表于 2011-1-6 21:46:03

这精密玩意~~国内可以自主制造出来么？

大后 发表于 2011-1-6 22:18:56

引用第16楼枪骑兵！于2011-01-06 21:46发表的:
这精密玩意~~国内可以自主制造出来么？ images/back.gif

精密到说不上，只是一般的机械原理。我还是相信中国的机械加工能力的，只要他想干，火箭都能上天。造个小花鼓用芜湖话说：闭着眼睛都能干！不过现在都在搞“鸡德皮”，没功夫搞这个了！呵呵

动车组 发表于 2011-1-9 09:04:24

分解、清洗、组装；构造、原理，一应俱全。现风靡一时的高铁，动车组本身就是洋货，就是因为有大后这一批工程技术人员给解密出来了。吸收、消化，现在又反销到外国。

狠天真 发表于 2011-1-11 12:33:54

终于懂了,之前一直疑惑不解的,问谁谁不知道,太激动鸟~~
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