大后 发表于 2010-12-23 22:38:34

ROCK SHOX SID后避震保养维修

SID避震在避震器中也算神器了，调节好正负气压值的话骑起来还是很舒服的，气压打高点用在小折上相当爽。但在好的东西也会出问题的，怎么办？拆开保养呗！
问题原因1:阻尼不起效果，反映极其慢。
                2:负气缸串气。

大后 发表于 2010-12-23 22:57:33

美国佬早期的玩意设计还真是复杂，准确的说，这个避震有3个汽缸。
正汽缸，负气缸，和阻尼汽缸。
很有意思的是阻尼中多加了个汽缸，而且采用的是气密浮动活塞，这样有效提高了正气缸打底功能。
但是负气缸跑气的问题没有解决，原厂的油封，气封圈已经老化，气压打不进去。但也奇怪，在内坦活塞中放密封圈，然后在打气。但避震在进行活塞运动的时候，怎么也会带点气出来。难怪早期的SID好跑气呢。
现在的解决办法，先锁死阻尼螺母，然后正气压120PSI.不让避震达到全部长度。继续发挥作用，让他继续服役!

链条 发表于 2010-12-24 09:54:58

动手能力强啊，楼主现在用的是什么牌子的调圈台呀，什么型号。我想买个，求推荐，谢谢。

大后 发表于 2010-12-24 10:22:30

引用第2楼链条于2010-12-24 09:54发表的:
动手能力强啊，楼主现在用的是什么牌子的调圈台呀，什么型号。我想买个，求推荐，谢谢。 images/back.gif

PARK TOOL的 很好用 就是有点小贵。

博望 发表于 2010-12-24 13:30:17

学习了

狠天真 发表于 2010-12-24 22:15:08

大后很嗨哦~

老总 发表于 2010-12-25 04:26:21

当时我在现场膜拜了下
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